[实用新型]一种防漏油风电变桨导电滑环

说明书

本实用新型公开了一种防漏油风电变桨导电滑环，包括支撑滑环导电轴两端的框架箱体，滑环导电轴两端分别通过轴承固定在所述框架箱体内两端，所述框架箱体一端用于连接滑环定子接口，所述框架箱体另一端通过轴承连接一个滑环转子接口，所述滑环转子接口一侧端部通过设置的凹槽套住滑环导电轴一端侧带动滑环导电轴转动，其中，在滑环导电轴一端侧的端部平面与滑环转子接口一侧端凹槽内底端板平面之间设置有受两侧端压紧的耐油密封垫。本实用新型通过在滑环的滑环导电轴与滑环转子接口连接处增加耐油密封垫，有效的保护了滑环内部的核心部件不受机油的影响，增加滑环的稳定性、延长滑环的维护周期、提高滑环的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种防漏油风电变桨导电滑环。

背景技术

滑环，也称做旋转电气接口、电气旋转关节，可用于任一要求无限制连续旋转时从固定结构到旋转结构传输电源和数据信号的系统中。常常被使用在要求无限制、连续或者间断旋转，传输电源和数据信号的机电系统中，能简化和改进系统性能，并且不损坏导线。目前，滑环是对旋转动态实现信号和功率传输的主要电器装置，主要由环体和电刷接触的方式，并做相对旋转运动实现对旋转体上进行信号和功率的传输，他的主要构造是由环体（也称集电环）、电刷、滑环支架、轴承、轴承端盖组合而成，滑环在工作的时候环体和电刷保持滑动接触，实现信号和功率的传输，导电环为集电环的核心部件，对滑环的寿命和性能起到决定性的作用 。

目前风力发电机中80%的变桨方式是采用电变桨，电变桨方式就是通过导电滑环向旋转的轮毂电机提供电源和通讯信号，旋转的轮毂中存在大量机油，在不断旋转的过程中，机油会通过轮毂与滑环连接的部位渗透到滑环内部，从而污染滑环内部的核心部件（环道与刷丝），影响滑环的稳定性、缩短滑环的维护周期、降低滑环的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种防漏油风电变桨导电滑环，在滑环的滑环导电轴与滑环转子接口连接处增加密封垫，该密封垫采用丁晴橡胶材质，丁晴橡胶耐温性能良好，在-40℃下仍能工作，120℃下可长期工作仍有弹性；丁晴橡胶还具有良好耐油性，能有效防止机油的浸泡腐蚀。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种防漏油风电变桨导电滑环，包括支撑滑环导电轴两端的框架箱体，滑环导电轴两端分别通过轴承固定在所述框架箱体内两端，所述框架箱体一端用于连接滑环定子接口，所述框架箱体另一端通过轴承连接一个滑环转子接口，所述滑环转子接口一侧端部通过设置的凹槽套住滑环导电轴一端侧带动滑环导电轴转动，其中，在滑环导电轴一端侧的端部平面与滑环转子接口一侧端凹槽内底端板平面之间设置有受两侧端压紧的耐油密封垫。

方案进一步是：所述滑环导电轴一端侧的径向圆周面为多棱面，所述凹槽圆周侧面是与滑环导电轴一端侧的径向圆周多棱面相配的多棱面，所述滑环转子接口通过凹槽圆周侧面的多棱面带动滑环导电轴转动。

方案进一步是：所述滑环导电轴一端侧的径向圆周面为圆面，所述凹槽圆周侧面是与滑环导电轴一端侧的径向圆周圆面密封配合的圆面，在凹槽内底端板设置有通孔，在滑环导电轴一端侧端面设置有螺孔，拨动螺栓穿过凹槽内底端板通孔旋入滑环导电轴一端侧端面螺孔，所述滑环转子接口通过拨动螺栓带动滑环导电轴转动。

方案进一步是：所述耐油密封垫是丁晴橡胶材质的耐油密封垫。

方案进一步是：所述丁晴橡胶材质耐油密封垫的厚度至少是3mm，耐油密封垫的外直径等于凹槽直径，压紧后的耐油密封垫厚度不大于原厚度的60%。

本实用新型通过在滑环的滑环导电轴与滑环转子接口连接处增加耐油密封垫，有效的保护了滑环内部的核心部件不受机油的影响，增加滑环的稳定性、延长滑环的维护周期、提高滑环的使用寿命。

下面结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式