[实用新型]轻型不等高悬架总装结构

说明书

本实用新型公开了一种轻型不等高悬架总装结构，包括多个支架，其包括前簧支架，其特征在于：所述前簧支架的一侧设有前中簧支架，所述前中簧支架的一侧设有后中簧支架，所述后中簧支架的一侧设有后支支架，且相邻支架之间高度不等依次减小，且高度依次相差8‑12厘米。本实用新型结构简单，通过降低各个支架的高度，使得悬挂整体系统进行降低重量，使得产品轻量化。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种轻型不等高悬架总装结构。

背景技术

汽车钢板弹簧悬架，钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中。SUV的后悬架也使用钢板弹簧非独立悬架。它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。悬架前端为固定铰链，也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变形时两卷耳之间的距离有变化的可能。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种结构简单，通过降低各个支架的高度，使得悬挂整体系统进行降低重量，使得产品轻量化的轻型不等高悬架总装结构。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种轻型不等高悬架总装结构， 包括多个支架，其包括前簧支架，其特征在于：所述前簧支架的一侧设有前中簧支架，所述前中簧支架的一侧设有后中簧支架，所述后中簧支架的一侧设有后支支架，且相邻支架之间高度不等依次减小，且高度依次相差8-12厘米。

所述相邻两支架之间设有板簧，所述板簧的底部设有铰接座，所述铰接座与支架之间铰接有拉杆。

所述前中簧支架与后中簧支架上铰接有托架。

本实用新型将前簧支架、前中簧支架、后中簧支架，后支支架之间的高度设置为不等高度，这样通过降低各个支架的高度，使得整个悬挂系统的重量降低，有利于整车的轻量化运作，有效节约成本 。

附图说明

图1为 本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种轻型不等高悬架总装结构， 包括多个支架，其包括前簧支架，所述前簧支架1的一侧设有前中簧支架2，所述前中簧支架2的一侧设有后中簧支架3，所述后中簧支架3的一侧设有后支支架4，且相邻支架之间高度不等依次减小，且高度依次相差8-12厘米。

所述相邻两支架之间设有板簧5，所述板簧5的底部设有铰接座6，所述铰接座与支架之间铰接有拉杆7。

所述前中簧支架2与后中簧支架上铰接有托架8。