[实用新型]一种新型双火花塞点火装置

说明书

本实用新型创造涉及一种新型双火花塞点火装置，它包括燃烧室、火花塞A、火花塞B和喷油嘴，所述燃烧室的左端设置有排气口，所述燃烧室的右端设置有进气口，所述燃烧室的上端设置有排气门，所述排气门的右侧设置有火花塞A，所述火花塞A的右侧设置有喷油嘴，所述喷油嘴的右侧设置有火花塞B，所述火花塞B的右侧设置有进气门，所述火花塞A连接有分电器A，所述分电器A连接有点火线圈A，所述火花塞B连接有分电器B，所述分电器B连接有点火线圈B；因此，本实用新型具有燃烧速度快，油耗低，分层燃烧，环保，热效率高，动力强的优点。

技术领域

本实用新型属于火花塞点火装置技术领域，具体涉及一种新型双火花塞点火装置。

背景技术

一般的汽油发动机设计半球型燃烧室设计，有两气门和四气门，单火花塞设计，这种设计有不足之处，例如油耗高、热量损失多、热量利用率不高、点火速度慢等等，针对这些不足之处，有必要开发一种降低油耗、提高热量利用率高、改善动力性指标的新型双火花塞点火装置；因此，开发一种降低油耗、提高热量利用率高、改善动力性指标的新型双火花塞点火装置具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种降低油耗、提高热量利用率高、改善动力性指标的新型双火花塞点火装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型双火花塞点火装置，它包括燃烧室、火花塞A、火花塞B和喷油嘴，所述燃烧室的左端设置有排气口，所述燃烧室的右端设置有进气口，所述燃烧室的上端设置有排气门，所述排气门的右侧设置有火花塞A，所述火花塞A的右侧设置有喷油嘴，所述喷油嘴的右侧设置有火花塞B，所述火花塞B的右侧设置有进气门，所述火花塞A连接有分电器A，所述分电器A连接有点火线圈A，所述火花塞B连接有分电器B，所述分电器B连接有点火线圈B。

所述燃烧室的结构形状为半球形。

所述火花塞A和火花塞B关于燃烧室的中心轴线对称。

所述火花塞A和火花塞B的结构、型号一样。

所述火花塞A和火花塞B与燃烧室中心的距离相等。

本实用新型的有益效果：本实用新型的机构原理是双火花塞点火系统是在半球形燃烧室两侧对称布置两个同型号火花塞,这两个火花塞与燃烧室中心的距离相等,发动机怠速或低速运行时仍采用单火花塞点火;正常工作后,两个火花塞同时点火,不仅火焰传播距离缩短了一半,而且两个火花塞同时着火爆炸燃烧,急速形成较强烈的涡流,大幅度加快了火焰的传播速度；采用这种缩短燃烧室火焰传播距离的方法进行燃烧,也称为“双火花塞点火急速燃烧法”。现有发动机90%以上采用半球型燃烧室、平顶活塞,中央单火花塞燃烧系统.燃烧时,火焰从燃烧室中央火花塞点火,火核一直向燃烧室边缘传播,火焰传播距离较短,可以使缸内迅速燃烧,这种燃烧室面容比最小,缸壁出现淬冷的机会较少,HC排放较低；因此，本实用新型具有燃烧速度快，油耗低，分层燃烧，环保，热效率高，动力强的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种新型双火花塞点火装置的主视图。

图2是图1的内部结构示意图。

图中：1、燃烧室 2、排气口 3、进气口 4、排气门 5、火花塞A 6、喷油嘴 7、进气门8、分电器B 9、分电器A 10、点火线圈A 11、点火线圈B 12、火花塞B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1