[实用新型]汽车天窗运动机构

说明书

本实用新型涉及汽车天窗运动机构，包括一滑轨、第一滑块、第二滑块、第一摇臂、第二摇臂、一连杆及一玻璃盖板；滑轨设有第一滑道和第二滑道；滑轨前端设有一导向块；第一滑块、第二滑块均设置在滑轨上；第一滑块连接第一摇臂，第一摇臂连接连杆的一端；第二滑块连接第二摇臂，第二摇臂连接连杆的另一端；玻璃盖板设置在连杆上。本实用新型汽车天窗运动机构结构简单，零件数量少，空间占用率少，便于加工制造和装配，并且运动平稳可靠，有效提高了汽车天窗整体的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及汽车天窗运动机构。

背景技术

汽车天窗安装于汽车顶部，使汽车的外观更加美观时尚，同时为车内带来广阔的视野。汽车天窗打开后可为车内提供流通的空气，也给车内乘客带来更好的视觉享受。

汽车全景天窗越来越受到消费者青睐，由于其玻璃窗的面积比普通的汽车天窗大，所以其打开和关闭需要由自动机械运动机构来控制。同时，相比普通天窗而言，全景天窗对其运动机构的机械强度、稳定性等方面都提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车天窗运动机构，解决以上至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

汽车天窗运动机构，其特征在于，包括一滑轨、第一滑块、第二滑块、第一摇臂、第二摇臂、一连杆及一玻璃盖板；

所述滑轨设有第一滑道和第二滑道；

所述滑轨前端还设有一导向块；所述导向块上设有与所述第一滑道连通的一弯曲滑道；

所述第一滑块设有第一凸起和第二凸起；所述第一凸起和所述第二凸起均连接所述第二滑道，并可沿所述第二滑道滑行；

所述第一滑块还设有第一空腔；

所述第一滑块还设有第一卡槽；

所述第一摇臂设有第一凸柱和第二凸柱；

所述第一凸柱连接所述第一卡槽，并可在所述第一卡槽内滑动；

所述第二凸柱连接所述第一滑道，并可沿所述第一滑道和所述弯曲滑道滑行；

所述第一摇臂连接一底座；所述第一摇臂可相对所述底座旋转；所述底座连接所述第二滑道，并可沿所述第二滑道滑行；

所述第二滑块设有第三凸起、第四凸起、第五凸起和第六凸起；

所述第三凸起连接所述第一滑块的第一空腔；

所述第四凸起连接所述第一滑道，并可沿所述第一滑道滑行；

所述第五凸起、所述第六凸起均连接所述第二滑道，并可沿所述第二滑道滑行；

所述第二滑块还连接一用于连接驱动装置的拉锁；

所述第二滑块还设有第二卡槽；所述第二卡槽是一弧形长条卡槽；

所述第二摇臂设有第一圆孔和第二圆孔；

所述第一圆孔和所述第二圆孔均通过锁销连接所述第二卡槽，并可在所述第二卡槽内滑动；

所述第一摇臂连接所述连杆的一端，并可相对所述连杆旋转；

所述第二摇臂连接所述连杆的另一端，并可相对所述连杆旋转；

所述玻璃盖板设置于所述连杆上。

进一步的，所述连杆设有至少3个锁孔；所述玻璃盖板设有与所述锁孔对应的安装支架。