[实用新型]用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构

说明书

本实用新型提供了一种用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构，属于机械技术领域。它解决了现有的冷辗扩机构在加工非对称坯件时芯轴易轴向运动，存在稳定性差的问题。它包括设于主轴上的辗轮、设于转轴上的支承轮和设于辗轮与支承轮之间的芯轴，主轴设于托架一上，转轴设于托架二上，芯轴的一端设于托架三上，另一端穿设于支承座内，辗轮、支承轮与芯轴的中轴线相互平行且位于同一平面，辗轮上设有用于限制套入至芯轴上的工件轴向运动的限位结构。本实用新型具有稳定性好、加工精度高且适用范围广等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种冷辗扩机构，特别是一种用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构。

背景技术

环形件的冷辗扩加工是代表着将来技术方向的新工艺。精密冷辗扩技术是在常温下将环形回转零件采用挤压进而塑性变形而得到成品件的一种冷加工成形方法。冷辗扩的工作原理是由一个主驱动的成形辗轮来成形外表面形状，一个从动的辗扩芯轴来成形内表面形状，芯轴和工件由支撑轮支撑，辗压工件时，辗轮带动工件旋转，芯轴在与进给装置固连的支撑轮的推动下挤压工件，从而实现工件的辗压。这种新工艺不仅使生产过程中再也没有切屑，而且使产品的质量有了飞跃的提高。如中国专利公开的一种轮毂轴承(授权公告号为CN205639283)中非对称式结构的轮毂轴承内圈采用冷辗扩加工成型。

为了消除冷辗扩时辗扩芯轴受轴向力定位不稳，将辗扩坯件设计成如图1所示的对称结构：坯件的一端具有环形凸起一1’，坯件的另一端具有环形凸起二2’，辗扩时辗轮伸入环形凸起一1’和环形凸起二2’之间，使坯件轴向定位，同时芯轴不会受到轴向力，提高了芯轴的稳定性。辗扩成型后，将环形凸起二2’采用车床去除，不仅工序复杂，操作工劳动强度大，而且造成了材料的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种芯轴受轴向力小的用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构，包括设于主轴上的辗轮、设于转轴上的支承轮和设于辗轮与支承轮之间的芯轴，所述的主轴设于托架一上，所述的转轴设于托架二上，所述芯轴的一端设于托架三上，另一端穿设于支承座内，其特征在于，所述的辗轮、支承轮与芯轴的中轴线相互平行且位于同一平面，所述的辗轮上设有用于限制套入至芯轴上的工件轴向运动的限位结构。

在上述的用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构中，所述辗轮的外周面与成品工件的外周面配合设置，所述的限位结构包括固定在辗轮一端的限位轮一和固定在辗轮另一端的限位轮二，所述限位轮一与限位轮二的外径大于辗轮的最大外径。限位轮一和限位轮二与辗轮一体成型，限位轮一延伸至工件的一端侧，限位轮二延伸至工件的另一端侧，可限制工件的轴向运动。

在上述的用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构中，所述的限位轮一靠近辗轮的一端具有呈环形的导向斜面一，所述导向斜面一的内端延伸至工件的端面与辗轮的相交处；所述的限位轮二靠近辗轮的一端具有呈环形的导向斜面二，所述导向斜面二的内端延伸至工件的端面与辗轮的相交处。呈环形的导向斜面一与辗轮同轴设置，呈环形的导向斜面二与辗轮同轴设置。由导向斜面一和导向斜面二构成的结构沿辗轮的径向向外发散，导向斜面一或导向斜面二挤压工件，使工件轴向定位，同时减少工件端面与限位轮一或限位轮二的接触面积，提高加工精度。

在上述的用于成型轮毂轴承内圈的冷辗扩机构中，所述的芯轴上具有同轴设置的环形定位部一和环形定位部二，所述环形定位部一、环形定位部二的外径大于芯轴的外径且小于工件内孔的孔径，所述环形定位部一与环形定位部二的距离小于导向斜面一至导向斜面二的最大距离。导向斜面一与导向斜面二之间的距离沿辗轮的径向向外逐渐增大。环形定位部一和环形定位部二实现工件的初步定位。