[实用新型]一种用于车床冷却液循环利用装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车床冷却液循环利用装置，包括车床本体，所述车床本体设有回收箱，所述回收箱一侧设有出液管一，所述出液管一远离所述回收箱一侧设有过滤装置，所述过滤装置位于所述回收箱的下方，所述过滤装置包括壳体、第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮，所述第一过滤篮、所述第二过滤篮和所述第三过滤篮依次与所述壳体活动连接，所述第一过滤篮为上层，所述第二过滤篮为中层，所述第三过滤篮为底层，所述第一过滤篮内设有第一过滤网，所述第二过滤篮内设有第二过滤网，所述第三过滤篮内设有过滤条，所述过滤条内设有过滤棉，所述第三过滤篮底部设有出液管二。有益效果：实现了冷却液的循环重复利用，节约了能源。

技术领域

本实用新型涉及车床系统技术领域，具体来说，涉及一种用于车床冷却液循环利用装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

车床在车元件时，车刀口高速运转，产生很大的热量，使摩擦表面发热，元件表面和车刀表面温度升到很高，如果不采取降温措施，很容易引起刀口和元件表面高温变形。通常采用喷淋冷却液来降温，冷却液则通过车床防护罩壳底盘的回流槽经过滤后回流到数控铣床部件中的连通套管循环使用，由于缺乏必要的分离装置，因此在加工过程中，经常出现切屑堵塞使得冷却液无法正常循环使用，使得冷却液就不能在重复使用，这样会造成冷却液的浪费。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于车床冷却液循环利用装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车床冷却液循环利用装置，包括车床本体，所述车床本体设有回收箱，所述回收箱一侧设有出液管一，所述出液管一远离所述回收箱一侧设有过滤装置，所述过滤装置位于所述回收箱的下方，所述过滤装置包括壳体、第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮，所述第一过滤篮、所述第二过滤篮和所述第三过滤篮依次与所述壳体活动连接，所述第一过滤篮为上层，所述第二过滤篮为中层，所述第三过滤篮为底层，所述第一过滤篮内设有第一过滤网，所述第二过滤篮内设有第二过滤网，所述第三过滤篮内设有过滤条，所述过滤条内设有过滤棉，所述第三过滤篮底部设有出液管二，所述出液管二远离所述第三过滤篮一端设有冷却液箱，所述冷却液箱一侧设有水泵，所述水泵设有进水管，所述进水管远离所述水泵一端插入所述冷却液箱中，所述水泵远离所述冷却液箱设有出水管，所述出水管远离所述水泵一侧设有喷头，所述喷头位于所述车床本体的上方。

进一步的，所述第一过滤篮的两端设有过滤篮把手。

进一步的，所述出液管一设有第二喷头，所述第一过滤篮内设有风扇，所述风扇与所述第二喷头位置平行。

进一步的，所述冷却液箱位于所述过滤装置的下方，所述车床本体位于所述冷却液箱的上方。

进一步的，所述车床本体包括固定板、模具夹、零部件和钻头。

进一步的，所述第一过滤篮的外壁直径小于第二过滤篮的内壁直径。

进一步的，所述第二过滤篮外壁直径小于第三过滤篮的内壁直径。

进一步的，所述第一过滤网的通孔直径大于所述第二过滤网的通孔直径。

本实用新型的有益效果：通过在回收箱下方设置过滤装置，让回收箱中的液体流入过滤装置中，经过第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮的层层过滤，分离出杂质，并在出液管一设有第二喷头，在第一过滤篮内设有风扇，增大冷却液与空气接触面积，对液体进行重新冷却，过滤后的冷却液进入冷却液箱后，再通过水泵流入出水管，最后通过喷头进行再次重新对刀口和元件表面降温，实现了冷却液的循环重复利用，节约了能源。

附图说明