[实用新型]一种斜井防跑车装置

说明书

本实用新型公开了一种斜井防跑车装置，属于矿山工程技术领域。装置包括固定结构和阻挡结构，固定结构包括上固定杆组和下固定杆组，上固定杆组和下固定杆组分别包括对称设置在轨道外侧的两个固定杆；阻挡结构包括绞车、地轮、滑轮机构和护栏，上固定杆组和下固定杆组靠近井口的一侧分别设置绞车和地轮，滑轮机构设置于斜井的拱顶，绞车、滑轮机构和地轮通过钢丝依序串联，上滑轮和绞车之间的钢丝上设置护栏Ⅰ，下滑轮和地轮之间设置护栏Ⅱ。本实用新型避免了人工开闭拦截设施的操作，远距离自动控制拦截设施的开闭，在轨道上方横向拦截发生意外跑车的矿车，自动化程度高，运行效率高，避免发生矿车冲向斜井井底造成设施损毁和人员伤亡的严重事故。

技术领域

本实用新型属于矿山工程技术领域，具体涉及一种斜井防跑车装置。

背景技术

目前的斜井通常采用有轨方式提升运输，矿车在斜井运输过程中，由于种种原因意外发生矿车跑车事故，给运输工作带来严重威胁。防跑车装置在一些矿山企业中未引起重视，往往采取人工摘挂的方法打开和闭合拦截设施，给摘挂人员带来意外跑车和矿车碰撞等带来的安全威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种斜井防跑车装置，以解决现有技术缺少远距离自动控制拦截设施的防跑车装置，人员伤亡率高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种斜井防跑车装置，包括固定结构和阻挡结构，所述固定结构包括设置于斜井上方变坡点的上固定杆组和设置于斜井内的下固定杆组，所述上固定杆组和下固定杆组分别包括对称设置在轨道外侧的两个固定杆；阻挡结构包括绞车、地轮、滑轮机构和护栏，所述上固定杆组靠近井口一侧设置绞车，下固定杆组靠近井口一侧设置地轮，滑轮机构设置于斜井的拱顶，包括设置在一条直线上的上滑轮、中滑轮和下滑轮，上滑轮设置于绞车的正上方，下滑轮设置于地轮的正上方，中滑轮设置于上滑轮和下滑轮之间，绞车、滑轮机构和地轮之间通过钢丝依序串联成为类平行四边形结构，上滑轮和绞车之间的钢丝上设置护栏Ⅰ，下滑轮和地轮之间设置护栏Ⅱ。

所述护栏Ⅰ和护栏Ⅱ对称设置于类平行四边形的对角上。

所述护栏Ⅰ和护栏Ⅱ均为四边形，钢丝穿设于四边形的横杆的中轴线上，护栏Ⅰ和护栏Ⅱ的宽度均大于上固定杆组和下固定杆组的两个固定杆之间的宽度。

所述绞车、上滑轮、中滑轮、下滑轮和地轮的轴线与上固定杆组和下固定杆组的中轴线在同一直线上。

所述下固定杆组与井底之间的距离为10-20m。

所述绞车设置于绞车槽内，绞车的顶面低于轨道，绞车的轴线与护栏Ⅰ的纵轴线在同一直线上。

所述井口和井底分别设置信号装置，井口设置分别与信号装置和绞车连通的正反转接触器。

所述钢丝靠近上滑轮和下滑轮的位置分别设置防过卷装置，防过卷装置与绞车连通。

所述固定杆的两端分别与井底和斜井的拱顶固定连接。

本实用新型相较于现有技术的有益效果为：

本实用新型通过在斜井上方变坡点和斜井内的轨道外侧设置垂直于轨道的固定杆组，将拱顶上设置的3个滑轮与固定在地面上的绞车和地轮通过钢丝连接成一套封闭且连锁的滑轮组，并在固定杆组的阻挡一侧分别设置护栏，两个护栏互相连锁，通过绞车的正反转动形成上下交替运动，即一个护栏抬升时另一个护栏呈下降状态，从而达到对矿车的拦截的目的。

本实用新型避免了人工开闭拦截设施的操作，远距离自动控制拦截设施的开闭，在轨道上方横向拦截发生意外跑车的矿车，自动化程度高，运行效率高，避免发生矿车冲向斜井井底造成设施损毁和人员伤亡的严重事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；