[实用新型]汽车遮阳板胎压侦测结构

说明书

本实用新型涉及提供一种汽车遮阳板胎压侦测结构，包括：一胎压显示模组，其包括一微处理器一分别与一射频单元一、一电力单元、一蜂鸣器及一显示单元相互电连接，而该显示单元具有一个或一个以上数值显示元件，与一个数位显示器，以及一个化妆镜面；一遮阳板内装设有胎压显示模组，且显示单元设置显露於遮阳板一侧面，另该胎压显示模组电力可与汽车内车顶灯电源电连接；一个以上胎压监测模组装设於各轮胎内部，且具有一微处理器二分别与一射频单元二、一电池单元、一电力监测单元二、一温度感应s单元及一压力感应单元相互电连接，借此，以达到电源线路藏于车顶不外露，使车辆内部整齐美观，再者，不因线路外露杂乱而影响车内布置及行车安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域，更具体的说是涉及一种汽车遮阳板胎压侦测结构。

背景技术

汽车行驶在道路上，因意外而发生交通事故的情况缕缕发生，故障发生的原因有许多种，包括酒驾、驾驶人精神不济、未保持安全车距等；而近年来，汽车因爆胎而导致交通事故有明显升高趋势，因此，为了保护汽辆行驶过程中的安全，汽辆上路前轮胎的胎压侦测非常关键。

然而，时代在进步，各国的法规也应时代修改而变化；因此，美国已在2007 年立法强制要求4.5吨以下车辆轮胎都需安装胎压侦测器，而韩国在2016年6月已规定生产新车需装配胎压侦测器，欧盟也将于2016年11月规定所有新车轮胎都必须强制装配胎压侦测器，而台湾也明定2016年11月1日起，各新款式出厂的小客车及小货车都需安装胎压辅助侦测器。

因此为了配合各国相关法规，现有技术中开发出各种胎压侦测结构，其中，一般测量胎压时必需由轮胎的外部来施以侦测，使用不便；而且要测量全部轮胎，耗费时间；还有一种胎压侦测结构直接由轮胎内测量并显示于显示器上；但此侦测结构需另行安装，其不仅影响车内整体性及美观外，而且杂乱的电源线将影响车内布置及行车上的安全。

因此，如何提供一种克服上述缺陷的胎压侦测结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车遮阳板胎压侦测结构，克服了上述胎压侦测中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

汽车遮阳板胎压侦测结构，包括：一胎压显示模组，所述胎压显示模组包含一微处理器，所述微处理器分别与一射频单元一、一电力单元、一蜂鸣器及一显示单元相互电连接；所述显示单元具有一个或一个以上数值显示元件，与一个数位显示器，以及一个化妆镜面；

一遮阳板，所述遮阳板顶端设定位置处设有连接支架，所述遮阳板可经由连接支架固定于汽车内部车顶上；所述遮阳板内装设有胎压显示模组，并使所述胎压显示模组的显示单元设置显露于遮阳板一侧面；所述胎压显示模组的电力经由连接支架内部与汽车内部车顶灯电源电连，形成胎压显示模组的电力单元；

一个以上胎压监测模组，所述胎压监测模组装设于各轮胎内部且可将侦测信号至胎压显示模组，而所述胎压监测模组具有一微处理器二，所述微处理器二分别与一射频单元二、一电池单元、一电力监测单元二、一温度感应单元及一压力感应单元相互电连接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种汽车遮阳板胎压侦测结构，该胎压显示模组与遮阳板结合后，将遮阳板装设于汽车内部车顶，并将汽车内部车顶灯电源做为胎压显示模组的电力单元，将原有在汽车内部车顶灯的电源延伸，以供给胎压显示模组所需的电力；第一电源线藏于汽车内部车顶，整体线路不外露整齐美观；第二不因线路外露杂乱而影响车内布置及行车安全。

同时，本实用新型提供的汽车遮阳板胎压侦测结构安装方式统一，适用于各厂、各款车型的汽车，且将原有在汽车内部车顶灯的电源延伸，可快速安装胎压显示模组所需的电源。