[实用新型]一种建筑工程施工用废料运输车有效
申请号: | 201820757268.3 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208393417U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 宋兵华;宋军华;宋华平 | 申请(专利权)人: | 广东鑫泓建设有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底端 双向螺杆 连接杆 转动连接 储物箱 建筑工程施工 本实用新型 废料运输车 转动连接杆 螺纹套管 圆形通孔 出料口 建筑垃圾 螺纹连接 升降装置 现有装置 运输建筑 转动板 杆体 两组 卸货 扬尘 垃圾 保证 | ||
本实用新型公开了一种建筑工程施工用废料运输车,包括L形固定杆,所述L形固定杆的底端设有升降装置,L形固定杆的一侧设有连接杆,L形固定杆和连接杆的杆体均设有圆形通孔,L形固定杆和连接杆在圆形通孔处转动连接有双向螺杆,双向螺杆靠近L形固定杆的一侧固定安装有第一L形转杆,双向螺杆靠近连接杆的一侧固定安装有转动板,双向螺杆的外侧螺纹连接有两组螺纹套管,螺纹套管的底端均转动连接有转动连接杆,转动连接杆的底端转动连接有储物箱,储物箱的底端设有出料口,储物箱的底端在出料口处设有密封装置。相比较现有装置而言,本实用新型能够较好地保证在运输建筑垃圾之时,避免扬尘的产生,方便建筑垃圾的卸货。
技术领域
本实用新型涉及废料运输技术领域,尤其涉及一种建筑工程施工用废料运输车。
背景技术
在建筑施工的过程中,经常会产生一些量大灰尘重的建筑垃圾,这些建筑垃圾不仅质量大,而且扬尘多,对于工作环境有着较大的危害,在转运建筑垃圾的过程中,一不留神就容易产生较多的扬尘,而且由于质量中,在进行卸货之时,对于操作人员的损害较大,为此我们提出一种建筑工程施工用废料运输车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种建筑工程施工用废料运输车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种建筑工程施工用废料运输车,包括L形固定杆,所述L形固定杆的底端设有升降装置,L形固定杆的一侧设有连接杆,L形固定杆和连接杆的杆体均设有圆形通孔,L形固定杆和连接杆在圆形通孔处转动连接有双向螺杆,双向螺杆靠近L形固定杆的一侧固定安装有第一L形转杆,双向螺杆靠近连接杆的一侧固定安装有转动板,双向螺杆的外侧螺纹连接有两组螺纹套管,螺纹套管的底端均转动连接有转动连接杆,转动连接杆的底端转动连接有储物箱,储物箱的底端设有出料口,储物箱的底端在出料口处设有密封装置,密封装置包括密封板,密封板的顶端一侧与储物箱的底端转动连接,密封板的底端固定安装有转动齿盘,储物箱的底端靠近连接杆的一侧固定安装有L形固定板,L形固定板的水平支臂的顶端与密封板的底板滑动连接,连接杆靠近储物箱的一侧设有滑轨,滑轨与储物箱的一侧滑动连接。
优选的,所述升降装置包括固定管,固定管的内部套设有升降齿杆,升降齿杆的顶端与L形固定杆的底端转动连接,升降齿杆的底端固定安装有金属板,且金属板的直径大于固定管的顶端开口的直径。
优选的,所述固定管的侧壁设有圆形通孔,固定管在圆形通孔处转动连接有第二L形转杆,第二L形转杆的水平支臂的一端固定安装有第一齿轮,且第一齿轮与升降齿杆啮合。
优选的,所述第二L形转杆的竖直支臂设有圆形通孔,第二L形转杆在圆形通孔处滑动连接有限位杆,固定管的侧壁均匀设有若干限位孔,且限位杆的一端在限位孔处与固定管滑动连接。
优选的,所述储物箱的底端固定安装有金属杆,金属杆的底端固定安装有电动机,电动机的输出轴焊接有第二齿轮,第二齿轮与转动齿盘啮合。
优选的,所述升降装置和连接杆的底端均转动连接有滚轮。
本实用新型的有益效果为:
1、首先通过双向螺杆、螺纹套管、滑轨、转动连接杆和储物箱的设置,使得建筑垃圾的卸货较为方便且离地距离高,避免扬尘的产生;
2、通过密封装置和升降装置的设置,使得储物箱内部的建筑垃圾能够得到较为全面地清除。
相比较现有装置而言,本实用新型能够较好地保证在运输建筑垃圾之时,避免扬尘的产生,方便建筑垃圾的卸货。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑工程施工用废料运输车的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种建筑工程施工用废料运输车的升降装置的主视结构示意图;
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