[实用新型]一种登高车用减震底座有效
申请号: | 201820757521.5 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208203105U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 刘忠;潘斗斗;张长明 | 申请(专利权)人: | 合肥亚美科技股份有限公司 |
主分类号: | E06C5/00 | 分类号: | E06C5/00;E06C7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231221 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震装置 安装板 底架 滑块 上端固定 登高车 内套筒 外套筒 本实用新型 减震底座 液压缸 弹簧 下端 外套筒内壁 凹槽内部 滑动连接 缓冲减震 内部固定 支撑柱 上端 底座 | ||
1.一种登高车用减震底座,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)上端固定连接有减震装置(9),所述减震装置(9)上端固定连接有顶板(10),所述减震装置(9)包括内套筒(14)、外套筒(18)和滑块(15),所述内套筒(14)下端固定连接有滑块(15),所述滑块(15)滑动连接在外套筒(18)内壁,所述外套筒(18)内部固定连接有弹簧(16),所述弹簧(16)上端与滑块(15)固定连接,所述内套筒(14)上端固定连接有一号安装板(13),所述外套筒(18)下端固定连接有二号安装板(17),所述一号安装板(13)与顶板(10)固定连接,所述二号安装板(17)与底架(1)固定连接,所述底架(1)一侧设置有凹槽(3),所述凹槽(3)内部设置有液压缸(2),所述液压缸(2)一端固定连接有支撑柱(8),所述支撑柱(8)下端表面设置有螺纹孔(7),所述螺纹孔(7)内部螺纹连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)下端固定连接有固定板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种登高车用减震底座,其特征在于:所述底架(1)下端固定连接有万向轮(12)。
3.根据权利要求1所述的一种登高车用减震底座,其特征在于:所述顶板(10)上端固定连接有安装件(11)。
4.根据权利要求1所述的一种登高车用减震底座,其特征在于:所述减震装置(9)具体数量设置有四组。
5.根据权利要求1所述的一种登高车用减震底座,其特征在于:所述液压缸(2)一端通过限位板(4)与凹槽(3)固定连接。
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