[实用新型]一种美标汽车前照灯配光系统

说明书

本实用新型公开了一种美标汽车前照灯配光系统，配光镜具有多组多角度的棱镜，反射器抛物曲面回转轴相对于反射口面几何中心的垂线设计有一偏置角，卤素泡采用了C6型双丝的结构，主丝为近光灯丝位于反射器焦点位置，副丝为远光灯丝。该美标汽车前照灯配光系统，通过反射器和配光镜的配合实现了光束照射在特定区域，避免了眩光现象，保证了驾驶员的驾驶安全；克服了目前现有配光系统不能适用美洲市场配光需求的缺陷，满足了《FMVSS‐108》标准的配光要求，为DOT认证解决了光型配光问题。

技术领域

本实用新型涉及系照明领域，尤其是汽车照明配光领域，具体地说是一种美标汽车前照灯配光系统。

背景技术

美国联邦制定了机动车安全标准《FMVSS‐108》，把符合这些标准的车灯产品的认证称为：DOT认证。国内的现有配光系统不能满足该标准的要求，无法通过DOT认证，产品不能在美洲市场销售。为适应外贸需要而设计研制了一种美标前照灯配光系统，满足了上述标准配光性能的要求，可进行DOT认证。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种美标汽车前照灯配光系统，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：一种美标汽车前照灯配光系统，包括：配光镜、反射器和卤素泡以及连接件，其特征在于：所述配光镜具有多组多角度的棱镜，所述反射器抛物曲面回转轴相对于反射口面几何中心的垂线设计有一偏置角，所述卤素泡采用了C6型双丝的结构，主丝为近光灯丝位于反射器焦点位置，副丝为远光灯丝。

优选地，所述连接件包括三根支架、空心铆钉和接触片，所述空心铆钉与接触片铆压在反射器的尾部，卤素泡三根引线分别焊在三根支架上，三根支架穿过空心铆钉与之焊接，卤素泡的近光灯丝安装在反射器焦点位置，配光镜粘接在反射器杯口上。

优选地，所述反射器包括抛物曲面、位于抛物曲面上下两侧对称设置的长斜面以及位于抛物曲面左右两侧对称设置的短斜面构成，形成一矩形反射口，抛物曲面的焦距为32mm，其回转轴Za相对矩形面中心位置的垂线Ka设置有水平方向偏置角和垂直方向偏置角；

所述配光镜从上至下依次包括棱镜Aa、棱镜Ba、棱镜Ca、棱镜Da、棱镜Ea和棱镜Fa，其中：

棱镜Aa包括43个角棱镜和1个刻型号的平面，所述角棱镜的高度为0.45mm～0.63mm，棱角处倒角R0.15mm～0.3mm，所有棱镜均设置为俯角；

棱镜Ba包括48个角棱镜，所述角棱镜的高度为0.45mm～0.63mm，棱角处倒角R0.15mm～0.3mm，所有角棱镜均设置为仰角；

棱镜Ca包括40个角棱镜与四个片棱镜，角棱镜高度为0.45mm～0.8mm，棱角处倒角R0.15mm～0.3mm，片棱镜的宽度等于2倍角棱镜，左侧角边高度为0.3mm，所有棱镜均设置为仰角；

棱镜Da包括28个角棱镜和分布在沿中心对称两边的10个片棱镜，角棱镜高度为0.45mm～0.68mm，棱角处倒角R0.15mm～0.3mm，片棱镜的宽度等于棱镜的2倍角棱镜，左侧角边高度为0.3mm，所有棱镜均设置为仰角；

棱镜Ea包括18个角棱镜、在中心对称两边分布的12个片棱镜以及3个片棱镜同6个角棱镜并列棱镜组，角棱镜高度为0.45mm～0.63mm，棱角处倒角R0.15～0.3mm，片棱镜的宽度等于2倍角棱镜，左侧角边高度为0.3，所有棱镜均设置为仰角；

棱镜Fa包括48个角棱镜，高度为0.45～0.63，棱角处倒角R0.15～0.3，所有棱镜Fa设置为仰角。

优选地，所述反射器主要包括抛物曲面、位于抛物曲面上下两侧对称设置的长斜面以及位于抛物曲面左右两侧对称设置的短斜面构成，形成一矩形反射口，抛物曲面的焦距为32mm，其回转轴Zb相对矩形面中心位置的垂线Kb的设置有一水平方向偏置角和垂直方向偏置角；