[实用新型]一种静态电子轨道衡的限位装置

说明书

一种静态电子轨道衡的限位装置，包括秤体主梁、限位部件、基础限位板和基础，限位部件包括撞顶座、撞顶和钢球，所述撞顶座与秤体主梁连接，所述撞顶与撞顶座连接，所述钢球的一部分与撞顶接触连接，钢球的另一部分与基础限位板接触连接，所述基础限位板预埋在基础里。限位装置中钢球与基础限位板的接触为点接触，摩擦力小，不会出现限位装置与基础卡死现象。限位装置与基础限位板的间隙可通过调节双顶螺母进行调整，解决了热胀冷缩的影响。

技术领域

本实用新型涉及电子轨道衡技术领域，尤其涉及一种静态电子轨道衡的限位装置。

背景技术

静态电子轨道衡的称重模式是车辆驶上轨道衡秤台并且停稳后进行计量，为保证计量精度，称量时需保证轨道衡秤体不受外力作用，不受其他载荷的影响，但同时又需要一定的限位装置使车辆上衡时，秤体晃动不会太严重，影响计量速度和精度，同时又避免对称重传感器的损坏。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种静态电子轨道衡的限位装置。该限位装置既能保证轨道衡秤体的自由度，保证计量精度，又能避免车辆上衡时由于冲击造成的秤体过度晃动，提高计量速度，保护传感器。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：该种静态电子轨道衡的限位装置，包括秤体主梁、限位部件、基础限位板和基础，限位部件包括撞顶座、撞顶和钢球，所述撞顶座与秤体主梁连接，所述撞顶与撞顶座连接，所述钢球的一部分与撞顶接触连接，钢球的另一部分与基础限位板接触连接，所述基础限位板预埋在基础里。

进一步地，所述撞顶通过双顶螺母与撞顶座连接。

进一步地，所述撞顶座焊接固定在秤体主梁的立板的中上部。

进一步地，所述撞顶一端为外螺纹，另一端为钢球安装槽，钢球安装槽的横截面为U型。

进一步地，所述钢球安装槽的底部进行淬火处理。

进一步地，所述钢球安装在钢球安装槽内并可以灵活转动。

进一步地，所述钢球与基础限位板点接触。

进一步地，基础限位板预埋在基础中，与基础中的钢筋焊接在一起。

综上，本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、本实用新型中，限位装置中钢球与基础限位板的接触为点接触，摩擦力小，不会出现限位装置与基础卡死现象。

2、限位装置与基础限位板的间隙可通过调节双顶螺母进行调整，解决了热胀冷缩的影响。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为图1中C部分的局部放大图；

图4为撞顶的结构示意图；

图5为撞顶座的A向视图；

图6为图5的B向视图。

图中：

1 撞顶座、2 撞顶、3 钢球、4 双顶螺母、5 基础限位板、6 秤体主梁、7 基础。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本实用新型的特征和原理进行详细说明，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非以此限定本实用新型的保护范围。