[实用新型]头枕组件有效
申请号: | 201820759981.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208359988U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 克里斯·弗雷德里克松 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/806 | 分类号: | B60N2/806;B60N2/879;B60N2/56 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 侧垫 马达 头枕组件 本实用新型 可枢转地 中央支撑 后壳体 头枕 可操作地 倾斜位置 缩回位置 延伸位置 直立位置 竖直 包围 | ||
本实用新型提供一种头枕组件,其包括:包围第一马达和第二马达的固定后壳体;安装板,安装板位于固定后壳体的外侧且可操作地连接至第一马达和第二马达用于安装板的水平和竖直调节;头枕包,头枕包具有在直立位置和倾斜位置之间可枢转地连接至安装板的中央支撑构件;以及可枢转地连接至中央支撑构件的相对端的第一侧垫和第二侧垫,其中,第一侧垫和第二侧垫可在延伸位置和缩回位置之间操作。本实用新型的目的在于提供一种头枕组件,以至少实现适用于车辆内的各种装饰等级。
技术领域
本实用新型大体涉及头枕组件,且更具体来讲,涉及一种包括多个可调节部件以及通风选项的模块化头枕组件。
背景技术
头枕组件,特别用于与车辆座椅结合使用,通常包括多个可电动或手动调节的可调节部件。这样的头枕组件可能笨重且昂贵,以便提供满足大量用户需要的调节必要性。在车辆工业中,各种装饰等级要求升级的部件,包括具有增强的舒适特征的头枕组件。因此,需要一种与车辆内的各种装饰等级一起使用的模块化头枕组件。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种头枕组件,以至少实现适用于车辆内的各种装饰等级。
根据本实用新型的一个方面,提供一种头枕组件,其包括:包围第一马达和第二马达的固定后壳体;安装板,安装板位于固定后壳体的外侧且可操作地连接至第一马达和第二马达用于安装板的水平和竖直调节;头枕包,头枕包具有在直立位置和倾斜位置之间可枢转地连接至安装板的中央支撑构件;以及可枢转地连接至中央支撑构件的相对端的第一侧垫和第二侧垫,其中,第一侧垫和第二侧垫可在延伸位置和缩回位置之间操作。
根据本实用新型的一个实施例,头枕组件包括:第一纵长凹槽和第二纵长凹槽,第一纵长凹槽和第二纵长凹槽设置在头枕包的外表面上且进一步分别设置在第一侧垫和第二侧垫的枢转轴上。
根据本实用新型的一个实施例,头枕组件包括:空气驱动装置,空气驱动装置设置在头枕包内且与设置在头枕包的外表面上的通风口盖连通。
根据本实用新型的一个实施例,头枕组件包括:与空气驱动装置热连通的加热元件。
根据本实用新型的一个实施例,头枕组件包括:空气驱动装置,空气驱动装置设置在固定后壳体内且与设置在固定后壳体的外表面上的通风口盖连通。
根据本实用新型的一个实施例,头枕组件包括:集成到空气驱动装置中的加热元件。
根据本实用新型的一个实施例,头枕包通过摩擦铰链组件可枢转地连接至安装板。
根据本实用新型的一个实施例,第一侧垫和第二侧垫通过摩擦铰链组件可枢转地连接至中央支撑构件。
根据本实用新型的一个实施例,第一侧垫和第二侧垫的摩擦铰链组件可独立操作。
根据本实用新型的一个实施例,头枕组件包括:将通风口盖与空气驱动装置互连的导管组件。
根据本实用新型的一个实施例,中央支撑构件设置在头枕包的后侧上。
根据本实用新型的一个实施例,中央支撑构件包括第一向外延伸凸片和第二向外延伸凸片。
根据本实用新型的一个实施例,第一侧垫和第二侧垫包括彼此连接的前部和后部。
根据本实用新型的一个实施例,当第一侧垫和第二侧垫位于缩回位置时,第一侧垫和第二侧垫的后部邻接中央支撑构件的第一向外延伸凸片和第二向外延伸凸片。
本实用新型的一个方面包括一种具有固定后壳体的头枕组件。第一马达和第二马达容纳在后壳体的内部内。安装板位于固定后壳体的外侧且可操作地连接至第一马达和第二马达用于水平和竖直调节安装板。头枕包包括在直立位置和倾斜位置之间可枢转地连接至安装板的中央支撑构件。第一侧垫和第二侧垫可枢转地连接至中央支撑构件的相对端并且可在延伸位置和缩回位置之间独立操作。
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