[实用新型]一种防形变拉索护套

说明书

本实用新型提供一种防形变拉索护套，包括四层结构，最内层为塑料内衬管，第二层为钢丝层，第三层为紧箍刚带层，最外层为披塑层，所述紧箍刚带层上设置有限制钢丝位置的凹槽，通过凹槽将钢丝层中的钢丝均匀排列，并包裹在塑料内衬管外部，所述披塑层包裹在紧箍刚带层外部。通过特殊的不带扭矩的直钢丝和带有限位的紧箍钢带的结构，使拉索护套稳定性更好，并且在不增加成本的前提下实现护套弯曲时长度不变，进而提高拉索的稳定性，保证拉索护套的长度不变，提高拉索使用时的精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车拉索制造领域，尤其涉及一种防形变拉索护套。

背景技术

拉索作为汽车选换挡、门锁、油箱盖、前仓盖的控制拉索以及摩托车、自行车的刹车控制线，在车辆行驶过程中起到很重要的作用，由于拉索两端的A+B尺寸为功能尺寸，而目前传统的拉线护套一般为纯塑料管、簧管及其复合管、编织复合管传统直丝复合管等，上述拉线护套会由于其应力释放或变形使A+B尺寸变长所缩短，进而导致拉线护套的长度发生变化，不满足用户的使用需求，因此，设计一种能够保证长度不会由于应力释放或变形发生改变的护套就显得尤为重要了。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供了一种防形变拉索护套，通过特殊的不带扭矩的直钢丝和带有限位的紧箍钢带的结构，使拉索护套稳定性更好，并且在不增加成本的前提下实现护套弯曲时长度不变。

本实用新型提供一种防形变拉索护套，包括四层结构，最内层为塑料内衬管，第二层为钢丝层，第三层为紧箍刚带层，最外层为披塑层，所述紧箍刚带层上设置有限制钢丝位置的凹槽，通过凹槽将钢丝层中的钢丝均匀排列，并包裹在塑料内衬管外部，所述披塑层包裹在紧箍刚带层外部。

所述塑料内衬管根据配合需要选择的塑料管，可以为圆管、多边形管或其他造型管。

所述紧箍钢带上限制钢丝位置的凹槽，根据其使用环境的受力和弯曲情况决定的螺距，钢带非紧密缠绕。

披塑层主要起保护作用。

进一步改进在于：所述钢丝层中的钢丝为直钢丝，且在塑料内衬管外均匀分布，无螺旋缠绕。

所述护套为直丝管，不会因为弯曲产生长度变化。

进一步改进在于：所述凹槽在钢丝绕制前使用对应模具轧制成型，钢丝绕制后限制同一根钢丝的凹槽相对对齐。

进一步改进在于：所述披塑层除裹覆在紧箍刚带层外层之外，还镶嵌在钢丝层的钢丝空隙中。

护套弯曲时直钢丝可以根据需要轻微滑动，可消除弯曲造成的较大内应力。

本实用新型的有益效果是：通过特殊的不带扭矩的直钢丝和带有限位的紧箍钢带的结构，使拉索护套稳定性更好，并且在不增加成本的前提下实现护套弯曲时长度不变，进而提高拉索的稳定性，保证拉索护套的长度不变，提高拉索使用时的精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是现有拉索护套的结构1示意图。

图3是现有拉索护套的结构2示意图。

图4是现有拉索护套的结构3示意图。

图5是现有拉索护套的结构4示意图。

其中：1-塑料内衬管，2-钢丝层，3-紧箍刚带层，4-披塑层，5-凹槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步的详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。