[实用新型]一种巡查用无人机有效

专利信息
申请号: 201820761380.4 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208165283U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 雷兰坤 申请(专利权)人: 福建晟洲信息科技有限公司
主分类号: B64D47/08 分类号: B64D47/08
代理公司: 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 代理人: 王荣
地址: 350000 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 机身 连接组件 螺纹杆 直齿轮 齿轮 转轴 摄像机 转动 电路板 减震组件 内壁 巡查 啮合 本实用新型 顶部内壁 缓冲减震 机身顶部 螺纹套筒 扭力弹簧 轴承连接 固定孔 中心处 插针 底端 卡槽 卡杆 取下 套接 通孔 拆卸 机翼 穿过 维修
【说明书】:

实用新型公开了一种巡查用无人机,包括机身、机翼、连接组件、减震组件、电路板和摄像机,所述机身通过连接组件与摄像机连接,所述机身的一侧内壁安装有减震组件;所述连接组件包括第一直齿轮、螺纹杆、第二直齿轮、转动块、转轴、通孔、插针、螺纹套筒、卡杆、扭力弹簧、卡槽和固定孔,所述机身的顶部一侧设置有转动块,且转动块的底部安装有转轴,所述转轴的底端穿过机身顶部内壁与第二直齿轮连接,所述机身的顶部内壁中心处通过轴承连接有螺纹杆,且螺纹杆的外侧套接有第一直齿轮,所述第一直齿轮与第二直齿轮相互啮合;该无人机,有利于摄像机的固定和拆卸,便于取下读取数据和维修;有利于电路板进行缓冲减震。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种巡查用无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机常用来进行巡查作业。

但是现有的一种巡查用无人机存在以下缺陷:摄像机都是通过螺丝固定,容易滑丝,不利于固定和拆卸,导致摄像机的维修和取下读取数据困难;机身内部的电路板不具备减震的功能;针对这种缺陷,所以我们设计一种巡查用无人机是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种巡查用无人机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种巡查用无人机,包括机身、机翼、连接组件、减震组件、电路板和摄像机,所述机身通过连接组件与摄像机连接,所述机身的一侧内壁安装有减震组件;

所述连接组件包括第一直齿轮、螺纹杆、第二直齿轮、转动块、转轴、通孔、插针、螺纹套筒、卡杆、扭力弹簧、卡槽和固定孔,所述机身的顶部一侧设置有转动块,且转动块的底部安装有转轴,所述转轴的底端穿过机身顶部内壁与第二直齿轮连接,所述机身的顶部内壁中心处通过轴承连接有螺纹杆,且螺纹杆的外侧套接有第一直齿轮,所述第一直齿轮与第二直齿轮相互啮合,所述螺纹杆的底端套接有螺纹套筒,所述摄像机的对应两侧均开设有卡槽,且卡槽的一侧通过铰链活动连接有卡杆,所述卡杆的一侧通过扭力弹簧与卡槽一侧连接,所述机身的底部中心处开设有固定孔,所述摄像机的一端穿过固定孔与机身内部空气接触,且摄像机位于螺纹套筒正下方位置处,所述机身的对应两侧均开设有通孔,且通孔的内部放置有插针;

所述减震组件包括滑块、限位杆和减震弹簧,所述机身的一侧内壁对应两端均安装有限位杆,且限位杆的一端穿过滑块一侧与空气接触,所述滑块的一侧通过螺丝固定有电路板,且滑块的另一侧通过减震弹簧与机身一侧内壁连接。

进一步的,所述机身的对应两侧均安装有机翼。

进一步的,所述第二直齿轮通过键与转轴连接。

进一步的,所述扭力弹簧通过强力胶与卡杆和卡槽粘接。

进一步的,所述减震弹簧通过强力胶与滑块和机身粘接。

与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:

1.当需要对摄像机进行固定时,将摄像机两侧的卡杆进行按压,使卡杆收缩到卡槽,同时扭力弹簧受力压缩,再将摄像机的一端穿过固定孔中,当卡杆的底端进入到机身内部时,由于扭力弹簧的弹力作用,使卡杆脱离卡槽,卡杆的一端与机身底部内壁接触,再转动转动块,带动转轴转动,从而带动第二直齿轮转动,由于第二直齿轮与第一直齿轮相互啮合,通过第一直齿轮带动螺纹杆转动,由于螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接,从而带动螺纹套筒旋转向下移动,当螺纹套筒的底端与摄像机顶端接触时,继续转动转动块,使螺纹套筒继续向下运动对摄像机进行挤压,使卡杆向外侧滑动,同时使扭力弹簧拉伸,当需要取下摄像机时,反向转动转动块,使螺纹套筒不再对摄像机进行挤压,将插针插入到通孔中,使插针对卡杆进行挤压,从而使扭力弹簧压缩,当卡杆进入到卡槽中,取下摄像机,有利于摄像机的固定和拆卸,便于取下读取数据和维修;

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