[实用新型]滑动装置

说明书

本实用新型提供一种滑动装置。滑动装置具备固定导轨、可动导轨、齿条、小齿轮、用于限制可动导轨的滑动的锁定机构、以及齿轮机构，齿轮机构用于向小齿轮传递由电机产生的旋转且由多个齿轮构成，并且齿轮机构在电机处于停止时可使小齿轮以超过预先规定的旋转角度的角度而进行旋转。

技术领域

本实用新型涉及将交通工具用座椅支撑为能够滑动的滑动装置。

背景技术

例如，日本实开平5-28739号公报(专利文献1)中记载的滑动装置具有固定于固定导轨的齿条、具有与该齿条啮合的小齿轮的可动导轨、以及用于使小齿轮旋转的电机。

专利文献1中记载的滑动装置经由不可逆减速机构将电机的旋转传递给小齿轮。不可逆减速机构是限制从小齿轮向电机传递旋转的齿轮机构。

即，在专利文献1中记载的滑动装置中，在电机处于停止的状态下，由不可逆减速机构限制(禁止)小齿轮的旋转，由此来限制交通工具用座椅的滑动。

实用新型内容

在专利文献1中记载的滑动装置中，通过限制小齿轮的旋转来限制交通工具用座椅的滑动，因此，作用于交通工具用座椅的载荷将作用于小齿轮以及齿条。所以，在专利文献1中记载的滑动装置中，由于会对小齿轮以及齿条作用大的负荷，因此致使小齿轮以及齿条大型化。

本实用新型的一个方面在于希望提供一种能够抑制对小齿轮以及齿条作用大的负荷的滑动装置。

本实用新型的滑动装置将交通工具用座椅支撑为能够滑动。该滑动装置具备：固定导轨；可动导轨，可动导轨待固定交通工具用座椅，并且能够相对于固定导轨进行滑动；齿条，齿条固定于固定导轨，且在与该固定导轨的长度方向平行的方向上延伸；小齿轮，小齿轮与齿条进行啮合，且由可动导轨支撑；锁定机构，锁定机构用于限制可动导轨的滑动，且具有卡合部，卡合部在与设置于固定导轨的被卡合部相卡合的锁定位置和离开该被卡合部的非锁定位置之间位移；以及齿轮机构，齿轮机构用于向小齿轮传递由电机产生的旋转，且由多个齿轮构成，并且，在电机处于停止时，齿轮机构可使小齿轮以超过预先规定的旋转角度的角度而进行旋转。

由此，在电机处于停止的状态下，能够由锁定机构承受作用于交通工具用座椅的载荷。

此外，在电机处于停止时，由于小齿轮能够以超过预先规定的旋转角度的角度而进行旋转，因此，能够在电机已停止时使卡合部与被卡合部切实地卡合。

例如，根据可动导轨在电机已停止时的位置，会存在卡合部与被卡合部无法完全卡合的情形。

但是，在本滑动装置中，当电机处于停止时，由于小齿轮能够以超过预先规定的旋转角度的角度而进行旋转，因此可动导轨能够滑动到卡合部与被卡合部完全卡合的位置。

因此，可获得能够在电机已停止时使卡合部与被卡合部切实地卡合，并且能够抑制大的负荷作用于小齿轮以及齿条的滑动装置。

此外，滑动装置也可以为以下结构。

具体而言，优选使多个齿轮中彼此啮合的第1齿轮和第2齿轮各自的齿向方向相对于各自的旋转中心轴而倾斜，且在旋转力传递路径中，第1齿轮位于比第2齿轮更靠近电机侧的位置，并且第1齿轮和第2齿轮各自的齿向方向相对于各自的旋转中心轴的倾斜角度优选为如下的角度，即，可使得第1齿轮在第2齿轮旋转时进行旋转。

由此，通过适当地设定齿向方向的倾斜角度，而能够易于获得上述作用和效果。

优选第1齿轮是呈螺旋齿轮状的蜗杆，第2齿轮是与该蜗杆进行啮合的呈斜齿轮状的蜗轮。由此，能够以简约的结构获得上述作用以及效果。

第1齿轮优选与电机的输出轴连结。由此，能够在确保静谧性的同时而易于获得上述作用以及效果。

优选齿条以使其齿面面向可动导轨的方式固定在固定导轨内。由此，能够抑制滑动装置的大型化。