[实用新型]正装斜楔滑块驱动面耐磨板快换机构

说明书

本实用新型公开了一种正装斜楔滑块驱动面耐磨板快换机构，包括设置在正装斜楔机构中的滑块，所述滑块顶部具有与所述正装斜楔机构中的驱动块相配合的驱动斜面，所述驱动斜面上具有耐磨板固定槽，所述耐磨板固定槽内设有与所述耐磨板固定槽相匹配的耐磨板，所述耐磨板上加工有多个石墨镶嵌孔，所述石墨镶嵌孔内镶嵌有石墨柱，所述一种正装斜楔滑块驱动面耐磨板快换机构还包括与所述螺纹孔相配合的螺钉，所述螺钉将所述耐磨板与所述耐磨板固定槽固定连接。本实用新型使斜楔机构的使用寿命较大程度延长且更换方便，只需将滑块上固定耐磨板的螺钉卸下，重新更换新耐磨板即可，不用更换整套斜楔，提高了工作效率，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种斜楔机构，具体地说是一种正装斜楔滑块驱动面耐磨板快换机构。

背景技术

斜楔作为模具的一种易损部件，在模具制造中被大量使用，其标准结构是驱动块1'、滑块2'和滑块座3'三大部分构成(如图1所示)，滑块2'平放在滑块座3'内，滑块座3'的顶部设有压板4'，压板4'通过固定螺栓5'固定在所述滑块座3'侧壁的顶部，在驱动块1'的作用下相对于滑块座3'滑动。斜楔在工作中要承受很大的负荷且驱动块1'与滑块2'摩擦接触，由于驱动块1'与滑块2'均为铸铁材料，相同的摩擦系数与强度，达到一定的使用次数后，驱动块1'与滑块2'相互磨损到达一定程度，影响使用精度，就要报废处理，需要更换整套斜楔，增加了生产成本。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种正装斜楔滑块驱动面耐磨板快换机构。本实用新型采用的技术手段如下：

一种正装斜楔滑块驱动面耐磨板快换机构，包括设置在正装斜楔机构中的滑块，所述正装斜楔机构包括设置在所述滑块上方并驱动所述滑块的驱动块、设置在所述滑块下方与所述滑块相配合的滑块座、防止所述滑块滑出所述滑块座的压板，所述压板通过固定螺栓固定在所述滑块座侧壁的顶部；

所述滑块顶部具有与所述正装斜楔机构中的驱动块相配合的驱动斜面，所述驱动斜面上具有耐磨板固定槽，且所述耐磨板固定槽的槽底具有多个螺纹孔，所述耐磨板固定槽内设有与所述耐磨板固定槽相匹配的耐磨板，所述耐磨板远离所述耐磨板固定槽槽底的一侧加工有多个石墨镶嵌孔，所述石墨镶嵌孔内镶嵌有石墨柱，所述耐磨板具有与所述螺纹孔相匹配的螺钉过孔，所述一种正装斜楔滑块驱动面耐磨板快换机构还包括与所述螺纹孔相配合的螺钉，所述螺钉穿过所述螺钉过孔与所述螺纹孔相配合将所述耐磨板与所述耐磨板固定槽固定连接。

所述耐磨板为高力黄铜制成。

所述耐磨板在所述螺钉过孔处加工有与所述螺钉的头部相匹配的螺钉沉头孔。高力黄铜自身较强的耐磨性、摩擦系数小、硬度较高，同时有石墨作为润滑剂，摩擦系数可以达到0.02，延长了斜楔的使用寿命。当所述耐磨板出现磨损后，更换也非常方便，只需将所述滑块上固定所述耐磨板的所述螺钉卸下，重新更换新的耐磨板即可，不用更换整套斜楔。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型将耐磨板设置在滑块的驱动斜面上减少滑块的驱动斜面与驱动块之间的摩擦力，使斜楔机构的使用寿命较大程度延长。

2、更换方便，只需将滑块上固定耐磨板的螺钉卸下，重新更换新耐磨板即可，不用更换整套斜楔，提高了工作效率，节约了生产成本。

基于上述理由本实用新型可在正装斜楔等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是正装斜楔传统结构示意图。