[实用新型]扭矩测试花键工装

说明书

扭矩测试花键工装，本体内部设有上宽下窄的有锥度内孔，有锥度内孔内侧上部边缘处在四个方向上对称设有齿，有锥度内孔为上部扩张3°的锥度内孔，本体上设有用于固定的螺孔。本实用新型的扭矩测试花键工装，凹模花键内孔原来是垂直孔改为上扩张3°锥度内孔，该结构使凹凸工装插入顺畅，提高了一次性通过率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及减震器检测技术领域。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

汽减震器扭矩力检测工位，通常会出现凹凸花键工装如图1-3所示，本体2的内孔4为垂直的圆柱孔，存在插入困难的问题，检测一次性通过率低，影响节拍时间等问题，给生产带来了不便。

发明内容

为了解决现有减震器扭矩力检测凹凸花键工装存在的上述问题，本实用新型提供了一种扭矩测试花键工装。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：扭矩测试花键工装，本体内部设有上宽下窄的有锥度内孔，有锥度内孔内侧上部边缘处在四个方向上对称设有齿。

所述有锥度内孔为上部扩张3°的锥度内孔。

所述本体上设有用于固定的螺孔。

本实用新型的扭矩测试花键工装，凹模花键内孔原来是垂直孔改为上扩张3°锥度内孔，该结构使凹凸工装插入顺畅，提高了一次性通过率。

附图说明

图1是现有的扭矩测试花键工装主视结构图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是扭矩测试花键工装立体结构图。

图4是本实用新型扭矩测试花键工装结构图。

图中：1、螺孔，2、本体，3、齿，4、内孔，5、有锥度内孔。

具体实施方式

本实用新型的扭矩测试花键工装如图4所示，本体2内部设有上宽下窄的有锥度内孔5，有锥度内孔5内侧上部边缘处在四个方向上对称设有齿3，有锥度内孔5为上部扩张3°的锥度内孔，本体2上设有用于固定的螺孔1。

本实用新型的凹模花键内孔原来是垂直孔改为上扩张3°锥度内孔，改造后凹凸工装插入顺畅，提高了一次性通过率。