[实用新型]电池PTC加热器及其外壳、电池加热系统和电动汽车

说明书

本公开涉及一种电池PTC加热器及其外壳、电池加热系统和电动汽车，该外壳包括可拆卸地连接的第一壳体和第二壳体，第二壳体密封连接到第一壳体上以围成有用于容纳控制板的腔体结构，第一壳体上形成有供线束水平穿过的避让开孔，以使得穿过避让开孔的线束能够在控制板与第一壳体相对的一侧沿垂直于控制板的方向安装到控制板上。由于线束穿过外壳的方向与线束安装到控制板的方向错开，在第二壳体组装到第一壳体之前，控制板的与第一壳体相对的一侧为线束安装到控制板上提供了充足的安装空间，无需额外在天窗上开设天窗，便于高低压接插件装配，还使得线束能够以尽可能短的长度保留在外壳内部，防止振动时滞留在外壳内的线束损坏其他零部件。

技术领域

本公开涉及动力电池技术领域，具体地，涉及一种电池PTC加热器及其外壳、电池加热系统和电动汽车。

背景技术

在相关技术中，电池加热器结构的壳体通常形成为上下分明的叠层结构，即从下至上依次包括下盒体、PTC(Positive Temperature Coefficient，正温度系数)、控制板和上盖。组装时，高压线束和低压线束的接头从上盖外侧伸入内侧，然后通过打螺钉的方式固定在控制板的接座上，因为线束不能在壳体内留太长余量，否则振动时会打坏壳体内的零部件，故无法在上盖安装前打螺钉，只能依次装配下盖、PTC、控制板和上盖，随后通过上盖预先开设的天窗以打螺钉的方式装配高压接插件和低压接插件，最后将天窗密封。

由于高低压接插件装配需要在壳体上开天窗，不仅增加了壳体的生产工艺，还增加了壳体组装时天窗的密封工序，并且还降低箱体的密封效果。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电池PTC加热器及其外壳、电池加热系统和电动汽车，以解决上述技术问题。

根据本公开的第一方面，提供一种电池PTC加热器外壳，包括可拆卸地连接的第一壳体和第二壳体，所述第二壳体密封连接到所述第一壳体上以围成有用于容纳控制板的腔体结构，所述第一壳体上形成有供线束水平穿过的避让开孔，以使得穿过所述避让开孔的所述线束能够在所述控制板与所述第一壳体相对的一侧沿垂直于所述控制板的方向安装到所述控制板上。

可选地，所述避让开孔位于所述控制板的上方，且靠近所述控制板设置。

可选地，所述第一壳体形成为竖直放置的盖体结构，所述第二壳体形成为开口朝向所述盖体结构的罩体结构，所述避让开孔形成于所述盖体结构上，所述控制板与所述盖体结构相互垂直设置。

可选地，所述第二壳体形成为水平放置的盖体结构，所述第一壳体形成为开口朝向所述盖体结构的罩体结构，所述避让开孔形成于所述罩体结构的侧壁上，所述控制板与所述盖体结构相互平行设置。

根据本公开的第二方面，提供一种电池PTC加热器，该电池PTC加热器包括PTC加热组件和与所述PTC加热组件电连接的控制板，以及本公开提供的电池PTC加热器外壳，所述PTC加热组件设置在所述腔体结构的内部。

可选地，所述控制板上电连接有高器件，所述PTC加热组件和所述高器件相互错开地分布于所述控制板的下表面上。

可选地，所述腔体结构的内部还设置有固定到所述控制板的下表面上的换热水道，所述换热水道在所述腔体结构的内部分别构造有相互独立的第一容纳槽和第二容纳槽，所述PTC加热组件嵌设于所述第一容纳槽中，以与所述换热水道接触换热，所述高器件容纳于所述第二容纳槽中。

可选地，所述换热水道包括一对相互平行且间隔设置的主水道，以及连通在一对所述主水道之间的一侧相互平行且间隔设置的多个分水道，每个分水道与每个主水道相互垂直，所有相邻的所述分水道之间的间隙共同作为所述第一容纳槽，所述PTC加热组件包括一一对应地嵌设到相邻的所述分水道的间隙中的多个PTC元件，一对所述主水道之间的另一侧与多个所述分水道共同围成所述第二容纳槽。