[实用新型]一种便携式智能测试用红绿灯

说明书

本实用新型提供一种便携式智能测试用红绿灯，包括底座总成以及连接于所述底座总成上的红绿LED灯组；所述红绿LED灯组包括至少四组红绿灯；所述红绿LED灯组和所述底座总成之间连接有升降装置；所述底座总成内置有处理芯片，所述升降装置包括与所述处理芯片电连接的升降电机；所述处理芯片还电连接所述红绿LED灯组；所述底座总成底部连接有轮组，所述轮组包括两个万向轮和两个定向轮，所述万向轮和所述底座总成之间还连接有弹性件。本实用新型具有结构稳定、测试灵活、对场景适应力强的的优点。

技术领域

本实用新型属于智能车测试技术领域，具体涉及一种便携式智能测试用红绿灯。

背景技术

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。大背景下，需要技术人员对现有的并不完善的智能车进行多样化的测试，以求获取真实贴切的数据以反向促进智能车行业的发展。

尤其是现有技术中，对智能车测试时，红绿灯的检测必不可少，目前传统的是在固定测试场安装固定的测试红路灯进行测试，但受置于地理条件的影响，不能使红绿灯随意移动和以及调整高度，特别是无人驾驶或者智能车测试的时候，不能很好的反应出智能车测试的识别能力。

中国专利一种市政用可移动升降式红绿灯(申请号：CN201620828762.5)，包括万向轮、底座、灯柱、红绿灯、支撑柱、太阳能电池板、限位块、升降仓、绞架、螺旋杆和蓄电池，所述万向轮设置在底座正下方，卡座设置在万向轮上，且四个万向轮上方各有一个卡座，底座设置在万向轮上方，且底座的截面形状设置为梯形，LED红绿灯设置在升降杆上，升降杆设置在灯柱上，底部托板设置在升降杆正上方，支撑柱设置在底部托板上方，且支撑柱与底部托板固定在一起。该方案通过设置手摇式的升降装置实现红绿灯的便捷调节，但该装置的应用受限于平整的地面，无法满足复杂的路况，且该装置仅能针对一个方向进行指示，尤其无法满足智能车测试时的多方位指示和调整，需要作出改进。

因此急需要一种结构稳定、测试灵活、对场景适应力强的便携式智能测试用红绿灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式智能测试用红绿灯，以解决现有技术无法多方位测试、对环境适应力欠缺、测试灵活度差的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种便携式智能测试用红绿灯，包括底座总成以及连接于所述底座总成上的红绿LED灯组；所述红绿LED灯组包括至少四组红绿灯；所述红绿LED灯组和所述底座总成之间连接有升降装置；所述底座总成内置有处理芯片，所述升降装置包括与所述处理芯片电连接的升降电机；所述处理芯片还电连接所述红绿LED灯组；所述底座总成底部连接有轮组，所述轮组包括两个万向轮和两个定向轮，所述万向轮和所述底座总成之间还连接有弹性件。

优选的，所述红绿LED灯组的所述红绿灯分别连接有遮雨帽檐，所述遮雨帽檐的外端面呈45度斜向下且遮雨帽檐的边沿连接有防水软胶条，有利于提升整体的防雨性能。

优选的，所述升降装置和所述红绿LED灯组之间还依次连接有相互配合的第一旋转座和第二旋转座，所述第一旋转座和所述第二旋转座同心连接有固定于所述升降装置上的转轴，便于经由第一旋转座或第二旋转座对红绿LED灯组进行位置旋转以适应不同的试验场合。

优选的，所述第二旋转座端面固定有用于连接所述红绿LED灯组的限位柱，每个所述红绿灯匹配设有固定于所述第二旋转座边沿且向外延伸的导向台，所述导向台设有与所述红绿灯配合的导轨，便于在阴雨天尘暴天等可视度低的环境下避免多组红绿灯散光互扰，将红绿灯经由导轨向各自的方向滑动，提升测试精度。