[实用新型]一种自行车弯管装置

权利要求书

1.一种自行车弯管装置，其特征在于，包括机架，机架上固接有管头固定座、第一弯管座、第二弯管座、第一弯管压头以及第二弯管压头，管头固定座、第一弯管座以及第二弯管座沿机架的长度方向间隔分布，管头固定座设有供管头穿接的穿孔；第一弯管座的顶端设有第一弯管槽；第二弯管座的顶端设有第二弯管槽；第一弯管压头设于第一弯管座的上方，并可向着靠近或者远离第一弯管凹槽运动；第二弯管压头设于第二弯管座的上方，并可向着靠近或者远离第二弯管凹槽运动；第一弯管凹槽的深度小于第二弯管凹槽的深度。

2.如权利要求1所述的自行车弯管装置，其特征在于，管头固定座远离第一弯管座的一侧设有转动机构，转动机构包括转动座、第一驱动件、第二驱动件以及打磨头，转动座可沿在第一驱动件的带动下沿机架的长度方向运动；打磨头枢接于转动座上并可在第二驱动件的带动下转动。

3.如权利要求2所述的自行车弯管装置，其特征在于，第一驱动件为第一驱动气缸，第一驱动气缸的缸体固接在机架上；机架的顶端开设有滑槽，转动座的底端固接有滑块；滑块滑动的安装于滑槽内；第一驱动气缸的活塞杆与转动座固接。

4.如权利要求2所述的自行车弯管装置，其特征在于，第二驱动件为转动电机，转动电机的机体固接在转动座顶端；打磨头与转动电机的转轴固接。

5.如权利要求2所述的自行车弯管装置，其特征在于，打磨头的外表面设有弹性胶层。

6.如权利要求1所述的自行车弯管装置，其特征在于，机架上设有第二驱动气缸以及第三驱动气缸，第二驱动气缸的缸体固接于机架上并位于第一弯管座的上方；第二驱动气缸的活塞杆沿机架的高度方向延伸并与第一弯管压头固接；第三驱动气缸的缸体固接于机架上并位于第二弯管座的上方；第三驱动气缸的活塞杆沿机架的高度方向延伸并与第二弯管压头固接。

7.如权利要求1所述的自行车弯管装置，其特征在于，第一弯管压头和第二弯管压头的底端均设有弹性胶块。