[实用新型]导向轮、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统

权利要求书

1.一种轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述导向轮适于与轨道梁配合为轨道车辆导向，所述导向轮包括：轮辋和外胎，所述外胎设置于所述轮辋的外周，所述外胎相对所述轨道梁的梁体的侧壁可转动，所述轮辋的上端高于所述外胎的上端以在所述轨道车辆倾斜时所述轮辋与所述轨道梁的轨道梁挡板止挡。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述轮辋包括：

主体部，所述主体部呈柱状，所述外胎外套于所述主体部，且所述外胎与所述主体部连接；

防侧翻挡板，所述防侧翻挡板设于所述主体部的上端面，且所述防侧翻挡板与所述主体部连接，所述防侧翻挡板的部分上表面适于与所述轨道梁挡板的下表面接触。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，从所述防侧翻挡板的径向内端到所述防侧翻挡板的径向外端的方向上，所述防侧翻挡板的厚度逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述防侧翻挡板的上表面具有耐磨层。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述防侧翻挡板的上表面为水平面、斜面或弧形面。

6.根据权利要求2所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述主体部的外周壁和所述外胎的内周壁中的一个具有第一定位部，另一个具有与所述第一定位部相适配的第二定位部。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述第一定位部和所述第二定位部中的一个为配合槽，另一个为配合凸起。

8.根据权利要求2所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述防侧翻挡板与所述主体部卡接、焊接或通过螺纹紧固件连接。

9.根据权利要求2所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述防侧翻挡板在所述轨道车辆倾斜预定角度a时与所述轨道梁挡板止挡，所述预定角度a满足关系式：a≤10°。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述外胎橡胶硫化于所述轮辋的外周。

11.根据权利要求1所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述轮辋为铝合金件。

12.根据权利要求1所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述轮辋的上端设置有防侧翻加强结构。

13.根据权利要求12所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述防侧翻加强结构构造为凸筋。

14.根据权利要求13所述的轨道车辆的导向轮，其特征在于，所述凸筋沿直线延伸或沿曲线延伸。

15.一种转向架，其特征在于，包括：

车桥；

导向框，所述导向框安装在所述车桥上，且位于所述车桥下方；

导向轮，所述导向轮为根据权利要求1-14中任一项所述的轨道车辆的导向轮，轨道车辆的导向轮的导向轮安装座与所述导向框连接。

16.根据权利要求15所述的转向架，所述导向轮为两个，两个所述导向轮的所述导向轮安装座均设置于所述导向框的下方且间隔设置。

17.一种轨道车辆，其特征在于，包括：根据权利要求15或16所述的转向架。

18.一种轨道交通系统，其特征在于，包括：

轨道梁，所述轨道梁包括梁体和轨道梁挡板，所述轨道梁挡板设置于所述梁体的一侧；

根据权利要求17所述的轨道车辆，所述轨道车辆可移动地与所述轨道梁配合。