[实用新型]一种罐式集装箱框架

说明书

一种罐式集装箱框架，包括顶斜撑、护板、底斜撑、底座、端框、支座、罐体，所述顶斜撑与待装配的罐体进行组焊连接，起到顶部横向和纵向的支撑固定作用；所述护板与端框进行组焊连接；所述端框与罐体通过连接圆筒进行焊接固定，端框与底座通过底斜撑进行焊接固定；所述支座单独与罐体进行焊接固定，起到传递载荷的作用。本实用新型底部的支撑装置采用的是鞍座形式固定在罐体上，其自身在安装过程中具有调节与基准地面的高度功能，从而有效的保证了满足海陆运输中的高度要求及支撑强度要求。

技术领域

本实用新型涉及一种罐式集装箱框架。

背景技术

目前，对于常规设计的40英尺标准罐式集装箱而言，因其水、陆运输要求及相关船检要求，必须有一套高强度、标准尺寸、配套相关道路运输结构的合理框架。且此框架必须基于《集装箱检验规范》及《IMDG》要求之下，因此在满足强度、结构要求的情况下设计一套轻量化的集装箱框架显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种罐式集装箱框架，解决了目前没有一套高强度、标准尺寸、配套相关道路运输结构的合理框架来满足对于常规设计的40英尺标准罐式集装箱而言，因其水、陆运输要求及相关船检要求的问题。

为实现上述目的而采取的技术方案是，一种罐式集装箱框架，包括顶斜撑、护板、底斜撑、底座、端框、支座、罐体，所述顶斜撑与待装配的罐体进行组焊连接，起到顶部横向和纵向的支撑固定作用；所述护板与端框进行组焊连接；所述端框与罐体通过连接圆筒进行焊接固定，端框与底座通过底斜撑进行焊接固定；所述支座单独与罐体进行焊接固定，起到传递载荷的作用。

有益效果

与现有技术相本实用新型具有以下优点。

1.底部不带有下侧梁，该项设计基于有限元分析的支持下进行，在保证集装箱强度下进行优化改进，有效的减轻了集装箱整体自重；

2.底部传递载荷区采用分体式进行包裹罐体设计，有效的减少了类似于纵梁的结构类型，在满足强度要求的情况下将集装箱的整体自重进行再一次优化；

3.与传统的40英尺集装箱相比，该框架底部设计有支座结构，满足了道路运输中的运输多样性，为运输方式提供了另外的可行性；

4.框架采用有限元分析计算为支持，其堆码质量可以达到192000kg；

5.底部支撑结构采用的是分层式层叠组装模式，有效的保证了框架组件与水平面之间的间隙要求。

附图说明

结合以下附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的框架端部与罐体的完全焊接结构示意图；

图3为本实用新型的底座分层式层叠结构示意图；

图4为本实用新型的框架底部的支座结构示意图。

具体实施方式

该装置包括顶斜撑1、护板2、底斜撑3、底座4、端框5、支座6、罐体7，如图1-4所示，所述顶斜撑1与待装配的罐体7进行组焊连接，起到顶部横向和纵向的支撑固定作用；所述护板2与端框5进行组焊连接；所述端框5与罐体7通过连接圆筒进行焊接固定，端框5与底座4通过底斜撑3进行焊接固定；所述支座6单独与罐体7进行焊接固定，起到传递载荷的作用。

所述底座结构4采用分布式层叠组焊。