[实用新型]一种斜盘式柱塞泵或马达的配流盘结构

说明书

本实用新型公开了一种斜盘式柱塞泵或马达的配流盘结构，所述斜盘式柱塞泵或马达包括配流盘和缸体，所述配流盘支撑在端盖上，所述配流盘为具有沿主轴轴心方向一定厚度的盘形结构，所述配流盘与端盖对置的端面具有成形为圆柱形的配流盘圆柱面，所述配流盘圆柱面所抵接的端盖的引导面具有与所述配流盘圆柱面相同半径的圆柱面，所述缸体与配流盘以同步倾动且紧密抵接的状态滑动配合。本实用新型的缸体与配流盘可以实现以同步倾动且紧密抵接的状态滑动配合，该结构可防止因缸体受到侧向力作用发生的倾覆导致缸体与配流盘出现楔形间隙，避免出现局部磨损严重、密封失效、油液泄漏过大等问题，从而提高了斜盘式柱塞泵或马达的工作可靠性、工作压力和工作寿命。

技术领域

本实用新型属于液压传动和控制技术领域，特别涉及一种斜盘式柱塞泵或马达的配流盘结构。

背景技术

轴向活塞泵和马达是现代液压传动中使用最广的液压元件之一，其中无铰式斜轴泵和滑履斜盘式轴向活塞泵是目前应用最广泛、也是最主要的两类轴向活塞泵。斜盘式活塞泵相比斜轴式泵，结构比较简单、紧凑，体积较小、重量较轻，通过斜盘摆动实现无级变量，变量比较方便，变量形式比较多，变量的惯性小，变量响应速度比较快，因此，斜盘式活塞泵成为现在最主要的一种类型泵。

现有斜盘式活塞泵或马达其工作压力和工作速度均比较高，其原因是突破了一些核心关键技术，其中采用滑靴副结构就是其中一个关键技术，滑靴副使得柱塞与斜盘由点或线接触变为面接触，并且利用液体静压支承使得柱塞与斜盘之间变为有润滑的面接触，这样可以大大降低柱塞与斜盘的摩擦，使得斜盘式活塞泵或马达的工作压力大幅提高。

如图1和2所示，是现有技术中常见的斜盘式柱塞泵或马达结构，主要包含斜盘40、滑靴50、柱塞70、缸体80、配流盘90、主轴10、中心弹簧100、回程盘60等部件，该结构中最关键的技术包含三对摩擦副，分别为滑靴副、配流副以及柱塞副。其中，滑靴副由滑靴50和斜盘40组成，滑靴50以斜盘40为支撑推动柱塞作轴向运动对液体做功，滑靴50承受着液压力、弹簧力、惯性力和摩擦力，同时又在斜盘上做高速滑动。柱塞和滑靴内部设置了通油孔，通油孔将高压油液通至滑靴底部的油室，使得在滑靴与斜盘之间充满油液，油液一方面起到平衡支承力作用，另一方面对滑靴与斜盘之间的金属面起到润滑作用。配流副中，配流盘90上的两个腰型窗口分别与泵的吸、排油口相通，配流盘在分配油液进出的同时，要承受缸体由于加工精度误差和运转中的倾斜力矩作用产生的偏心载荷。缸体端面与配流盘的间隙过大将加大泄漏而降低容积效率，反之则配流盘磨损加剧。柱塞70安装在沿缸体均匀分布的柱塞孔中，中心弹簧100的作用是通过回程盘60使滑靴50与斜盘40紧密接触，并使缸体80紧压在配流盘90上。

从受力分力角度，这种结构具有以下特点：斜盘对柱塞会产生一个反作用力，该反作用力沿侧向具有一个分力，该侧向分力经由柱塞传递至缸体，然后进一步传递给主轴，主轴在侧向分力作用下产生一定的挠曲变形，并带动缸体倾斜，造成缸体和配流盘之间出现楔形间隙△S，如图2所示。该楔形间隙破坏了缸体与配流盘之间的正常密封，从而增加了泵的容积损失，并使缸体与配流盘之间的密封面产生局部接触，造成缸体和配流盘之间的表面烧伤，即烧盘现象，使得泵完全丧失功能。因此，消除或尽可能地减少柱塞侧向力引起的缸体倾斜对配流副的影响是设计、研究、开发斜盘式轴向柱塞泵和马达的一个最主要的关键任务之一。

目前，针对这一技术问题，业内普遍采用的补偿措施有：1、正确地设计支承位置，选择花键的适当间隙；2、采用浮动配流盘结构；3、采用浮动缸体结构。其中第一种方法是常规技术手段，但不能根本消除缸体和配流盘之间出现的楔形间隙现象；浮动配流盘是在配流盘和端盖之间设置有带弹簧的过流套，通过配流盘与过流套的相对浮动进行自动补充；浮动缸体结构是在缸体与配流盘之间设置带弹簧的过流套和衬板结构，通过缸体与过流套的相对浮动进行自动补偿。目前，由于浮动配流盘结构和浮动缸体结构结构比较复杂，可靠性不能得到保证，因此很少被利用。

实用新型内容