[实用新型]一种轴承支承滑盘副结构及包含该结构的斜盘式柱塞泵或马达

权利要求书

1.一种轴承支承滑盘副结构，其特征在于：包括斜盘（40）以及支撑在斜盘（40）上的滑盘（50），所述滑盘（50）为整体结构，所述滑盘（50）与斜盘（40）对置的端面设置有静压支承面（50a），所述静压支承面（50a）支撑在斜盘（40）上且与斜盘（40）保持滑动配合，所述滑盘（50）朝向缸体一侧的端面设置有多个柱塞球窝（58），在所述滑盘（50）上设置有连通柱塞球窝（58）与静压支承面（50a）的通油孔（53），所述通油孔（53）将油液引入静压支承面（50a）与斜盘（40）端面之间，使所述静压支承面（50a）与斜盘（40）端面形成间隙配合的静压油膜支承，在所述斜盘（40）和滑盘（50）之间夹设有第三轴承（23），所述滑盘（50）以沿其径向受约束但沿其轴向可移动的状态支承在第三轴承（23）上，使得经由柱塞（70）作用在缸体上的侧向分力被抵消或减少。

2.根据权利要求1所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：所述斜盘（40）具有滑盘支承面（42）和侧支承面（43），所述滑盘支承面（42）与侧支承面（43）之间形成的台阶部介于第三轴承（23）的内圈外径与外圈内径之间，使得从静压支承面（50a）泄漏的油液经由第三轴承（23）间隙排至泵壳空腔内。

3.根据权利要求1所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：所述斜盘（40）边缘部成形有沿滑盘轴心（50C）向缸体（80）一侧突出的支承挡部（31），所述支承挡部（31）将滑盘（50）包围，所述第三轴承（23）夹设在支承挡部（31）内周面与滑盘（50）外周面之间。

4.根据权利要求1所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：所述滑盘（50）的静压支承面（50a）上设有多个油室（52），所述油室（52）是以主轴轴心（10C）为中心间隔地分布在静压支承面（50a）上，在每个油室（52）底部与对应柱塞球窝（58）之间设置有通油孔（53），所述通油孔（53）将油液引入所述油室（52），使所述静压支承面（50a）与斜盘（40）端面形成间隙配合的静压油膜支承。

5.根据权利要求4所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：所述静压支承面（50a）为沿滑盘轴心（50C）向斜盘（40）一侧延伸的凸台面（51），在所述凸台面（51）上设置有多个油室（52），所述油室（52）以滑盘轴心（50C）为中心间隔地分布在所述凸台面（51）上，所述通油孔（53）将油液引入所述油室（52），使所述凸台面（51）与斜盘（40）的端面形成间隙配合的静压油膜支承。

6.根据权利要求5所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：在所述凸台面（51）上设置有密封部，所述密封部以包围所述油室（52）的状态设置在油室的内外周，所述密封部包括设置在油室（52）径向内外的内密封部（55）、外密封部（54），以及设置在相邻油室（52）之间的间隔密封部（56）。

7.根据权利要求6所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：在所述滑盘（50）的静压支承面（50a）外周部设置有多个辅助支承面（510），所述辅助支承面（510）之间设置有径向泄油槽（511），所述辅助支承面（510）与所述外密封部（54）之间设置有环形泄油槽（512），所述径向泄油槽（511）与环形泄油槽（512）之间相互连通。

8.根据权利要求4所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：所述通油孔（53）或柱塞中心孔（72）设置成阻尼孔或设置有阻尼器，所述阻尼孔或阻尼器使油室（52）的压力随外荷载变化而变化，所述滑盘（50）与斜盘（40）之间以其间隙保持相对稳定的状态形成带油膜压力反馈的静压支承。

9.根据权利要求1所述的轴承支承滑盘副结构，其特征在于：所述滑盘（50）与斜盘（40）之间夹设有衬板（46），所述静压支承面（50a）支撑在衬板（46）上且与衬板（46）保持滑动配合，所述通油孔（53）将油液引入静压支承面（50a）与衬板（46）之间，使所述静压支承面（50a）与衬板（46）形成间隙配合的静压油膜支承。