[实用新型]一种用于检测驾驶员分心的数据采集设备

说明书

本实用新型提供的一种用于检测驾驶员分心的数据采集设备，包括数据采集单元，数据采集单元包括非侵入式眼动仪、旋转传感器、握力传感器、红外传感器以及分布在左右倒车后视镜上的摄像头，其中，非侵入式眼动仪用于采集驾驶员的视觉注视位置及持续时间；旋转传感器用于采集方向盘的旋转角度和瞬时旋转加速度；握力传感器用于驾驶员手握方向盘的力度；红外传感器用于采集驾驶员手部是否正在操作车内设备；分布在左右倒车后视镜上的摄像头用于采集该车辆当前的行驶路径；本实用新型采集驾驶员不同角度的各种状态，以便后续的流程检测驾驶员是否处于分心状态，进而达到对驾驶员的提醒和预警；本实用新型结构简单、易于实现。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域，具体涉及一种用于检测驾驶员分心的数据采集设备。

背景技术

汽车产业在不断的发展，技术在不断的改革创新，安全问题也是政府，企业，用户的最大关心点。人为因素在道路交通事故成因方面占很大的比例。而在人为因素中起主导作用的因素也大多与驾驶人视觉有关，包括由驾驶人注意力不集中、注意力不当、注意力下降等原因引起的分心驾驶和疲劳驾驶等不当驾驶方式。

而以上多种视觉干扰因素都会对汽车的驾驶造成影响，从而造成加剧汽车轮胎的磨损、造成刹车不良和传动系统受损，更有甚者会由于没有对汽车进行及时的维修保养或维修保养不良可能导致交通事故的发生。

现有的检测、提醒或预警由于驾驶人注意力不集中、注意力不当、注意力下降等原因引起的视觉问题集中在疲劳驾驶方面，而对分心驾驶进行检测和预警的方面则较少。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测驾驶员分心的数据采集设备，解决了现有用于检测驾驶员不当驾驶的方式中，主要是对疲劳驾驶的数据进行采集，而尚未有对分心驾驶的数据进行采集，导致当驾驶员处于分心状态时，无法对驾驶员进行提醒或预警，进而增大交通事故发生的几率。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供的一种用于检测驾驶员分心的数据采集设备，包括数据采集单元，数据采集单元包括非侵入式眼动仪、旋转传感器、握力传感器、红外传感器以及分布在左右倒车后视镜上的摄像头，其中，非侵入式眼动仪用于采集驾驶员的视觉注视位置及持续时间；旋转传感器用于采集方向盘的旋转角度和瞬时旋转加速度；握力传感器用于驾驶员手握方向盘的力度；红外传感器用于采集驾驶员手部是否正在操作车内设备；分布在左右倒车后视镜上的摄像头用于采集该车辆当前的行驶路径。

优选地，非侵入式眼动仪安装在车辆仪表盘的上方，且其摄像头朝向驾驶人眼部。

优选地，握力传感器安装在方向盘上。

优选地，旋转传感器安装在方向盘转向管柱上。

优选地，红外传感器安装在汽车操作平台上。

优选地，还包括处理单元，处理单元与数据采集单元相连接，用于接收非侵入式眼动仪、摄像头、握力传感器、旋转传感器和红外传感器发出的数据信息，并根据接收的数据判断驾驶员是否处于分心驾驶状态。

优选地，处理单元还连接有提醒预警单元，提醒预警单元包括第一提醒预警单元和第二提醒预警单元，第一提醒预警单元用于提醒处于分心驾驶状态的驾驶员；第二提醒预警单元用于提醒该危险车辆附近的其他车辆。

优选地，第一提醒预警单元和第二提醒预警单元均为喇叭或二极管。

优选地，处理单元还连接有车路协同系统，车路协同系统用于提醒警示信息传输到第二提醒预警单元。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：