[实用新型]一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，包括座椅，所述座椅包括椅座和椅背，所述椅背和椅座之间通过固定连杆连接，所述固定连杆上设有手摇臂；所述椅座上设有与椅座结构相配合的置换送风装置，所述置换送风装置包括面板，所述面板两端设有硅胶弹性挡板，所述面板本体表面设有通风口以及与通风口连接的承载板，其内部填充导热坐垫泡沫，所述面板与承载板之间连接后形成空腔，所述空腔内置有旋转风机，整体技术方案结构简单、紧凑，通过在座椅上添加了独立的置换送风装置，使得能够在保证不拆装座椅以及改变座椅内部线路的前提下，对座椅进行高效的通风，使得即使长时间的与座椅紧密接触也不会有舒适的感觉。

技术领域

本实用新型涉及汽车附属设备技术领域，具体涉及一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。炎炎夏季，长期久坐，臀部与后背会有湿热等不舒适的感受。虽然有空调，但身体与座椅紧密接触，且空气不流通，座椅不透气，影响驾驶舒适不说，严重还会引起毛囊炎、湿疹、疖疮、痔疮等疾病。而传统的汽车座椅一体式通风装置上的风扇是固定死的，不便于对风扇的清洁以及拆卸更换，同时长时间的时间会影响座椅的使用寿命，及座椅内部排有线路，当拆卸座椅时会造成线路短路，影响车辆相关功能的使用。因此亟待本领域技术人员解决此项问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，整体技术方案结构简单、紧凑，通过在座椅上添加了独立的置换送风装置，使得能够在保证不拆装座椅以及改变座椅内部线路的前提下，对座椅进行高效的通风，使得即使长时间的与座椅紧密接触也不会有舒适的感觉。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅及安装在汽车座椅上的置换送风装置，包括座椅，所述座椅包括椅座和椅背，所述椅背上表层面料以及椅座上设有柔性耐磨导热层，所述椅背和椅座之间通过固定连杆活动连接，所述固定连杆上设有手摇臂；所述椅座下端设有launch接口，所述椅座上设有与椅座结构相配合的置换送风装置，所述置换送风装置包括面板，所述面板两端设有硅胶弹性挡板，所述面板本体表面设有若干个通风口以及与通风口连接的承载板，所述承载板为双层板体，内部填充导热坐垫泡沫，所述面板与承载板之间连接后形成空腔，所述空腔内置有旋转风机，所述旋转风机通过导流板置于面板上。通过在椅背和椅座上设计柔性耐磨导热层，有效提高座椅表面的导热性，使人体散发的热量可以由接触区域快速传导到非接触区域，非接触区域与驾驶室空气进行热传递，使接触区域温度与驾驶室温度保持一致，避免背部或臀部局部过热；通过在椅座上添加与其相配合的置换送风装置，硅胶弹性挡板能够根据椅座的形状变换本体与椅座贴合的形状，保证面板能够稳定的固定在椅座上，使其能够正常工作运行，采用旋风风机的方式进行置换送风，方式简单，便于维修，降低了维修成本与使用成本，具备很强的实用性。

作为本实用新型的一种改进，面板背面还设有均匀分布的加强筋结构。在面板背面添加加强筋结构，用于加强面板的整体结构强度。

作为本实用新型的一种改进，所述导流板与旋转风机之间通过互相平行的搭接板连接。通过搭接板的形式将旋转风机安装在置换送风装置内，连接方式简单，构思巧妙，其与导流板的结合，能够增强通风效果及通风面积。

作为本实用新型的一种改进，所述搭接板至少为4个。

作为本实用新型的一种改进，所述旋转风机通过USB连接线与汽车车体的电源连接。通过USB连接线的方式作为电源，避免了另外设计电源的问题，增长了整体结构使用寿命，降低了使用成本。

作为本实用新型的一种改进，所述椅背上设有椅枕。

相对与现有技术，本实用新型具有如下优点：