[实用新型]一种座椅靠背

说明书

本实用新型公开了一种座椅靠背，包括靠背骨架，在所述靠背骨架的背侧设置有吸振阻尼元件；所述吸振阻尼元件包括质量块和用于容纳所述质量块的盒体；所述盒体紧固在所述靠背骨架上，所述质量块通过弹性连接件与所述盒体连接。其通过在靠背骨架的背侧设置质量块，质量块通过弹性连接件连接在盒体上。从而在座椅振动时，靠背骨架上的振动通过弹性连接件传递至质量块，质量块开始振动吸收座椅上的振动，以减小座椅的振动。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种座椅靠背。

背景技术

目前，随着经济的发展，客户越来越注重汽车舒适性的体验,而有些座椅因为整车布置及发动机更改产生了客户可感知的抖动，尤其是在某种特殊的激励下抖动尤其明显。为了改善客户感知,减少座椅振动尤为重要。

现有产品座椅减振方式主要是通过更改座垫骨架结构或连接部分核心元件，改变工作量较大，对座椅性能有切实影响，实验周期长，尤其是坐垫骨架形式的更改，对车身及座椅固定点的性能都有较大挑战。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够改善客户对座椅抖动感知的座椅靠背。

本实用新型技术方案提供一种座椅靠背，包括靠背骨架，在所述靠背骨架的背侧设置有吸振阻尼元件；

所述吸振阻尼元件包括质量块和用于容纳所述质量块的盒体；

所述盒体紧固在所述靠背骨架上，所述质量块通过弹性连接件与所述盒体连接。

进一步地，所述吸振阻尼元件位于所述靠背骨架的上部。

进一步地，所述盒体包括具有容纳腔的盒体主体和盖在所述容纳腔的开口上的端盖；

所述质量块容纳在所述容纳腔内，并能够在所述容纳腔内振动；所述质量块通过所述弹性连接件与所述盒体主体连接；

所述端盖与所述盒体主体可拆卸连接，所述盒体主体紧固在所述靠背骨架上。

进一步地，在所述盒体主体上设置有定位通孔；

在所述端盖上设置有用于与所述定位通孔配合的定位片；

所述定位片插入所述定位通孔。

进一步地，在所述盒体主体的两侧设置有侧部通孔，在所述质量块的两侧设置有连接孔；

所述弹性连接件穿过所述侧部通孔并固定连接在所述连接孔内。

进一步地，所述弹性连接件为橡胶连接柱或硅胶连接柱。

进一步地，在所述端盖的上下两侧分别设置有能够插入所述容纳腔内的端盖翻边。

进一步地，所述定位片和所述端盖翻边分别与所述端盖一体成型。

进一步地，在所述靠背骨架的背侧设置有支撑支架，在所述靠背骨架的背侧还设置有连接板，所述连接板位于所述支撑支架的上方；

在所述盒体主体的上侧设置有盒体主体上连接片，在所述盒体主体的下侧设置有盒体主体下连接片；

所述盒体主体上连接片与所述连接板可拆卸连接，所述盒体主体下连接片与所述支撑支架可拆卸连接。

进一步地，所述盒体主体下连接片和所述盒体主体上连接片分别与所述盒体主体一体成型。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过在靠背骨架的背侧设置质量块，质量块通过弹性连接件连接在盒体上。从而在座椅振动时，靠背骨架上的振动通过弹性连接件传递至质量块，质量块开始振动吸收座椅上的振动，以减小座椅的振动。

附图说明