[实用新型]一种生产遥控飞机塑胶外壳的模具

说明书

一种生产遥控飞机塑胶外壳的模具，包括模具箱，所述模具箱内腔底部位于支撑杆右侧的位置固定连接有驱动电机，所述支撑板顶部两侧对称位置均固定连接有定位轨道块，所述定位轨道块内腔底部固定连接有升降装置，所述定位轨道块内表面滑动连接有塑胶模具，所述支撑杆远离从动斜齿轮的一端固定连接有密封板，所述固定块底部对称位置均通过连接块固定连接有加热器，所述加热器底部固定连接有导热件，所述导流块内腔对称位置均开设有支流道，所述模具箱顶部中间位置固定连接有主流道，本实用涉及遥控飞机塑胶外壳加工技术领域。该装置可进行交替注塑，保证加工效率，节约加工成本，并保证加工密封性，保证加工质量，提高产品市场竞争性。

技术领域

本实用涉及遥控飞机塑胶外壳加工技术领域，具体为一种生产遥控飞机塑胶外壳的模具。

背景技术

遥控飞机指可以远距离控制飞行的飞行器。最早出现在中国大陆地方是以单机销售，这样对消费成本会很高，而且当时科技不是很发达，也不能完全如愿的按照自己的想法去飞，需要很麻烦的调试飞机以及遥控器，造成消费群体的局限性。随着科技的发达，遥控飞机大部分都一体机销售，而且厂家已经调试好，对于一些初学机型已经达到到手飞的状态，而且价格也相对较低。遥控飞机已经进入了普通家庭中，其中以玩乐为主导方向；也有部分发烧友对其进行改装，以达到更多的娱乐方式。现有的遥控飞机塑胶外壳基本都是通过注塑进行整体加工，在进行精细加工，直至最终成型，现有的注塑模具基本都是单一模具，其注塑之后要经过冷却定型，之后取出才能再次进行注塑加工，生产厂家准备多个模具，以保障加工效率，但是其提高了加工成本，不利于产品的市场竞争。

实用新型内容

（一）解决的技术问题：针对现有技术的不足，本实用提供了一种生产遥控飞机塑胶外壳的模具,解决了现有的注塑模具基本都是单一模具，其注塑之后要经过冷却定型，之后取出才能再次进行注塑加工，生产厂家准备多个模具，以保障加工效率，但是其提高了加工成本，不利于产品的市场竞争的问题。

（二）技术方案：为实现以上目的，本实用通过以下技术方案予以实现：一种生产遥控飞机塑胶外壳的模具，包括模具箱，所述模具箱内腔底部中间位置转动连接有支撑杆，所述支撑杆靠近模具箱内腔底部的一侧外表面通过平键固定连接有从动斜齿轮，所述模具箱内腔底部位于支撑杆右侧的位置固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端通过输出轴转动连接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮外表面与从动斜齿轮啮合传动，所述模具箱内腔两侧内壁中下位置固定连接有支撑板，所述支撑板位于驱动电机上方，所述支撑板顶部两侧对称位置均固定连接有定位轨道块，所述定位轨道块内腔底部固定连接有升降装置，所述定位轨道块内表面滑动连接有塑胶模具，所述支撑杆远离从动斜齿轮的一端固定连接有密封板，所述模具箱内腔顶部固定连接有固定块，所述固定块底部对称位置均通过连接块固定连接有加热器，所述连接块底部固定连接有导流块，所述加热器底部固定连接有导热件，所述导流块内腔对称位置均开设有支流道，所述模具箱顶部中间位置固定连接有主流道，所述模具箱正面位于塑胶模具的位置两侧外壁通过铰链转动连接有箱门，所述箱门远离铰链的一侧中间位置固定连接有门锁。

优选的，所述升降装置包括固定框，所述固定框内腔底部对称位置均固定连接有升降电机，所述升降电机输出端通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮外表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮内表面通过竖杆与固定框内腔顶部固定连接，所述第二皮带轮背面固定连接有齿轮，所述齿轮远离升降电机的一侧啮合传动有齿杆。

优选的，所述支撑杆贯穿支撑板并延伸至支撑板顶部，所述升降装置远离定位轨道块内腔底部的一侧与塑胶模具滑动连接。

优选的，所述密封板表面一侧开设有通孔，所述通孔顶部与支流道连通，所述通孔底部与塑胶模具和密封板所形成的空腔连通。

优选的，所述主流道分别贯穿模具箱和固定块并延伸至固定块底部，所述主流道远离模具箱顶部的一端与支流道连通。

优选的，所述导热件贯穿导流块并延伸至支流道内腔，所述支流道内腔位于主流道两侧接触位置均设置有电磁阀。