[实用新型]具有多斜面汇集槽的马达框架

说明书

本实用新型提供一种具有多斜面汇集槽的马达框架，用以套设于马达核心组件，包含框架本体。框架本体，沿框架延伸方向自第一端部延伸至第二端部，具有内周面、外周面与由内周面所围构出的马达核心组件容置空间，并自内周面朝向外周面开设有第一汇集槽，第一汇集槽用以汇集形成于马达核心组件容置空间内的废弃液体，并具有第一汇集斜面与第二汇集斜面，第一汇集斜面相较于第二汇集斜面更邻近于第一端部，第二汇集斜面相较于第一汇集斜面更邻近于第二端部，在第一汇集斜面与第二汇集斜面的交界处开设有第一液体排放孔。因此，利用第一汇集槽的第一汇集斜面与第二汇集斜面，将废弃液体汇集至第一槽底部，并经由第一液体排放孔将废弃液体排出。

技术领域

本实用新型涉及一种马达框架，尤其涉及一种具有多斜面汇集槽的马达框架。

背景技术

马达是一种电机，通过电磁感应将电能转换为机械动能的一种装置，且大部分已广泛应用于日常生活中，例如各式风扇。马达通常包含定子结构与转子结构，电流会在定子结构中的定子绕组导通，藉以产生电流磁效应，但是在导通的过程中，会因为定子绕组的线圈本身所包含的电阻，使得电流会有所损耗，可能为铜损或是铁损，进而产生多余的热能。这些热能会对马达内部的元件产生破坏，进而影响到马达的正常运作。

除了多余的热能会影响马达运作以外，环境的异物例如灰尘、液体，也可能经由空隙进入马达框架内部的马达核心组件容置空间(以下简称“容置空间”)，经过长期运作，容易造成马达内部的马达核心组件生锈、损坏，甚至造成腐蚀，进而导致马达使用寿命下降且严重影响马达运作的安全性与效能等问题。

因液体进入马达核心组件容置空间后，对于马达核心组件并没有实质的帮助，甚至对于马达核心组件有害，需将其自马达核心组件容置空间排出，故以下将形成于马达核心组件容置空间的液体定义为废弃液体。废弃液体的来源可能是涂布于马达核心组件的润滑油渗漏至马达核心组件容置空间，也可能是容置空间内的空气遇冷凝结成水滴，或是外界环境的液体自马达框架的空隙进入容置空间。

一般来说，马达核心组件运转过程中，温度会逐渐上升，并随之释放热能，热能会使容置空间内的空气遇热，进而使空气的体积膨胀。当马达核心组件停止运转时，温度随之下降，容置空间内的空气体积也随之缩小，此时，马达框架外的空气容易挟带水气进入容置空间内，形成废弃液体。容置空间内的热空气也可能因此遇冷凝结成废弃液体。

请一并参阅图1与图2，其中，图1显示现有技术的马达框架的立体示意图；图2是显示图1的A－A剖面示意图。一马达框架PA1包含一框架本体PA11、多个散热鳍片PA12(附图仅标示其中一者)与一架立结构PA13。

框架本体PA11沿一平行于一中心轴PAX的延伸方向PAD延伸，并具有一内周面PA111与一外周面PA112，内周面PA111围构出一马达核心组件容置空间(以下简称“容置空间”)PAS，多个散热鳍片PA12自外周面PA112背向内周面PA111凸伸出，并沿延伸方向PAD延伸。架立结构PA13设置于框架本体PA11，用以固定并架立起框架本体PA11。

为了将容置空间PAS内的一废弃液体PAL排放出，框架本体PA11自内周面PA111朝向外周面PA112开设有一液体排放孔PA14。然而，内周面PA111不一定平整，故废弃液体PAL不一定会流动至液体排放孔PA14，并自液体排放孔PA14流出。为了解决上述问题，框架本体PA11还开设有多个液体排放孔PA14(附图仅示出二液体排放孔PA14与PA14a作为示意)，然而上述方法对于排放出废弃液体PAL的效益并不显著，废弃液体PAL仍有可能会因为内周面PA111的不平整而积存在非液体排放孔PA14与PA14a所在的位置，故无法自液体排放孔PA14与PA14a排放出。

此外，框架本体PA11可能开设更多数量的液体排放孔PA14以便解决上述问题。然而，开设更多数量的液体排放孔PA14也增加了外界环境的液体进入容置空间PAS的路径，更大幅提升了外界环境的液体进入容置空间PAS形成废弃液体PAL的机率。

实用新型内容