[实用新型]一种喷涂吊装运输线

说明书

本实用新型公开了一种喷涂吊装运输线，属于物料运输领域，其技术方案如下，包括拉杆、固定在拉杆上的运输杆、滚动连接在运输杆上的承接杆、固定在承接杆上的承载杆，所述承载杆的两个相对的侧面上均设有竖直的第一滑槽与第二滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑块，所述承载杆靠近上端与下端处均设有转向槽，所述转向槽的两端分别与第一滑槽与第二滑槽连通，所述第一滑槽内设有固定件，所述滑块上固定有放置板，本实用新型具有可以不用弯腰取件的优点。

技术领域

本实用新型涉及物料运输领域，特别涉及一种喷涂吊装运输线。

背景技术

吊装运输线是传送带的一种，传送带是物料搬运系统机械和自动化不可缺少的组成部分；而吊装运输线的运输轨迹很长，可以在工厂贯穿整个工作车间，且占地面积较小，尤其用在需要喷涂的工件运输中效果更好，在运输时为了提高喷涂效率，所以通常是将多件工件同时放置到有多层的放置架上，同时使吊装运输线布置的很长，这样在经过喷涂过程时可以将放置架上的多个工件全部喷涂完成。但是在喷涂过程中由于放置架有多层，在取处于最低一层的工件时很不方便，在喷涂完成后还得弯腰将其放回到原位，造成了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种喷涂吊装运输线，其具有可以不用弯腰取件的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种喷涂吊装运输线，包括拉杆、固定在拉杆上的运输杆、滚动连接在运输杆上的承接杆、固定在承接杆上的承载杆，所述承载杆的两个相对的侧面上均设有竖直的第一滑槽与第二滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑块，所述承载杆靠近上端与下端处均设有转向槽，所述转向槽的两端分别与第一滑槽与第二滑槽连通，所述第一滑槽内设有固定件，所述滑块上固定有放置板。

通过采用上述技术方案，在进行涂漆时，处于上端放置板上的工件在完成喷涂后，使滑块向上滑动直到转向槽处，再将滑块由转向槽转向到第二滑槽内，此时滑块会由第二滑槽内滑动到最下端，再由下端的转向槽转动到第一滑槽内，并同时使底端的放置板向上滑动，再通过固定件固定，这样在运输到下一个喷涂间时，工作人员不需要在弯腰取靠近底端的工件，方便了拿取。

进一步的，所述固定件为挡片，所述挡片阵列在第一滑槽的内壁上，所述挡片朝向承载杆的上端。

通过采用上述技术方案，滑块在第一滑槽内向上滑动时，滑块的下端会被朝向上方的挡片卡住，从而便会卡住滑块使其不会因为重力原因向下滑动，采用挡片可以随时固定住滑块，方便了固定。

进一步的，所述转向槽的内壁上转动连接有助力轮。

通过采用上述技术方案，在滑块进行换向时，通过助力轮的滚动可减小滑块与转向槽之间的摩擦力，实现快速转向。

进一步的，所述第二滑槽的内壁上设有若干个胶粒。

通过采用上述技术方案，通过胶粒增加与滑块之间的摩擦力，这样在滑块在第二滑槽内滑动时不会快速滑落，发生工件掉落的情况。

进一步的，所述放置板的侧面固定有把手。

通过采用上述技术方案，通过握住把手可以较为方便的使放置板在两个滑槽内滑动。

进一步的，所述滑块的侧边均倒角。

通过采用上述技术方案，在滑块在第一滑槽内向上滑动时减缓与挡片的摩擦性，增加滑块与挡片的使用寿命。

进一步的，所述挡片由弹性钢制成。

通过采用上述技术方案，这样增加了挡片的弹性，在滑动向上滑动时会较为轻松的使挡片发生形变，从而使滑块更为轻松的向上滑动。

进一步的，所述承接杆上转动连接有在运输杆上滚动的滚轮。

通过采用上述技术方案，通过滚轮在运输杆上的滚动带动承接杆的移动。