[实用新型]一种汽车电子风扇用调速电阻有效

专利信息
申请号: 201820768152.X 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208622517U 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 李忠山;周庆胜;计传锋 申请(专利权)人: 浙江千佳汽车部件有限公司
主分类号: H01C1/00 分类号: H01C1/00;H01C1/08;H01C1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 铝合金外壳 电阻 温度保险丝 精密线 引出线 调速电阻 汽车电子 散热架 铜端子 风扇 铆接 本实用新型 密封铝合金 安全保护 两端设置 使用寿命 外壳两端 传热 固定胶 散热片 石英砂 散热 灌入 烧断 串联 散发
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车电子风扇用调速电阻,包括铝合金外壳、散热架、精密线绕电阻以及温度保险丝,所述散热架与铝合金外壳连接,所述精密线绕电阻以及温度保险丝位于铝合金外壳内部,所述精密线绕电阻一端与温度保险丝一端串联,精密线绕电阻另一端通过铜端子和一条引出线铆接,温度保险丝另一端通过铜端子和另一条引出线铆接,所述铝合金外壳两端设置有固定胶,用于固定引出线,且密封铝合金外壳两端,石英砂灌入铝合金外壳内可起到传热散热的作用,当电阻正常工作时,铝合金外壳上的散热片,会将电阻上的热量迅速散发出去,使电阻的使用寿命大大延长,当温度升高到一定数值时,温度保险丝会立即烧断,起到安全保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及电子风扇技术领域,尤其涉及一种汽车电子风扇用调速电阻。

背景技术

在汽车发动机的散热系统中,有一个重要部件,那就是给发动机散热的电子风扇。而该风扇上又有一个重要部件,即调速电阻。它与电子风扇供电线路的正极串联连接,起到电子风扇的降压、限流调速的作用。当发动机连续高速或低速运转的时候,电子风扇也会随之不断地调整转速,以满足发动机不同转速下的散热需求。

然而,现有散热风扇的调速电阻,制作均比较简单,仅用一段较粗的康铜丝,绕成螺旋状,焊接上引线,塞入一个圆形铝管制成的外壳中,两端再用环氧胶灌封而成。这种电阻在使用过程中,一旦风扇电机出现堵转故障时,流过该电阻的电流会急剧加大,电阻上的温度会迅速上升,甚至会使风扇上的塑胶件产生燃烧,因此,该电阻存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提出一种汽车电子风扇用调速电阻,具有使用寿命延长,尤其当电机出现堵转故障时,电阻的温度会急剧上升,当温度升高到一定数值时,温度保险丝会立即烧断,起到安全保护的作用。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

本实用新型进一步:一种汽车电子风扇用调速电阻,包括铝合金外壳、散热架、精密线绕电阻以及温度保险丝,所述散热架与铝合金外壳连接,所述精密线绕电阻以及温度保险丝位于铝合金外壳内部,所述精密线绕电阻一端与温度保险丝一端串联,精密线绕电阻另一端通过铜端子和一条引出线铆接,温度保险丝另一端通过铜端子和另一条引出线铆接,所述铝合金外壳两端设置有固定胶,用于固定引出线,且密封铝合金外壳两端。

本实用新型中,所述铝合金外壳内部填充有石英砂。石英砂固定可靠,在长期振动和高温环境下,不会出现内部连接点松动和与铝合金外壳短路的现象。

本实用新型中,所述固定胶采用硅胶,密封效果好。

本实用新型中,所述散热架表面按均匀间隔分布有散热片,散热效果均匀。

精密线绕电阻和一个温度保险丝串联点焊连接,精密线绕电阻的另一端和温度保险丝的另一端,分别通过黄铜端子和对应的引出线铆接。铆接完成后,将整个组件放入带有散热片的铝合金外壳内,再将石英砂灌入铝合金外壳内,使其固定牢固,石英砂同时也可起到传热散热的作用,最后用硅胶将铝合金外壳的两端灌封固定。该电阻工艺结构简单,使生产效率大大提高。当电阻正常工作时,铝合金外壳上的散热片,会将电阻上的热量迅速散发出去,使电阻的使用寿命大大延长。尤其当电机出现堵转故障时,电阻的温度会急剧上升,当温度升高到一定数值时,温度保险丝会立即烧断,起到安全保护的作用,防止安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型电阻内部结构示意图;

图2为本实用新型铝合金外壳与散热架连接示意图。

图例说明:

1、铝合金外壳;2、散热架;3、精密线绕电阻;4、温度保险丝;5、铜端子;6、引出线;7、石英砂;8、固定胶;9、散热片。

具体实施方式

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