[实用新型]一种摩托车油冷器总成有效
申请号: | 201820768913.1 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208168943U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 罗军操 | 申请(专利权)人: | 云南银翔机车制造有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F01M11/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 678400 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油冷器 油冷器支架 油冷器总成 两端部 压板 摩托车油冷器 制造误差 缓冲保护作用 延长使用寿命 散热效果 总成本 车架 相通 | ||
1.一种摩托车油冷器总成,包括与车架固定连接的左油冷器总成(1)和右油冷器总成(2),其特征是:所述左油冷器总成(1)包括左油冷器支架(11)、两端部分别与所述左油冷器支架(11)的两端部对应的左油冷器压板(12)、位于所述左油冷器支架(11)与左油冷器压板(12)之间的左油冷器组件(13);所述右油冷器总成(2)包括右油冷器支架(21)、两端部分别与所述右油冷器支架(21)的两端部对应的右油冷器压板(22)、位于所述右油冷器支架(21)与右油冷器压板(22)之间的右油冷器组件(23),所述左油冷器组件(13)与右油冷器组件(23)相通;所述左油冷器总成(1)通过左油冷器支架(11)和左油冷器压板(12)的两端部与车架固定连接,所述右油冷器总成(2)通过右油冷器支架(21)和右油冷器压板(22)的两端部与车架固定连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车油冷器总成,其特征是:所述左油冷器支架(11)、左油冷器压板(12)上配合连接有工字胶(4),该工字胶(4)的一端面与所述左油冷器组件(13)的外侧面紧贴;所述右油冷器支架(21)、右油冷器压板(22)上配合连接有工字胶(4),该工字胶(4)的一端面与所述右油冷器组件(23)的外侧面紧贴。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车油冷器总成,其特征是:所述左油冷器组件(13)上设有第一左油管接头(14)和第二左油管接头(15);所述右油冷器组件(23)上设有第一右油管接头(24)和第二右油管接头(25);所述第二左油管接头(15)与第二右油管接头(25)之间通过油管(3)连通。
4.根据权利要求3所述的摩托车油冷器总成,其特征是:所述左油冷器压板(12)的一边设有左油管接头避让缺口(121)、另一边设有第一翻边(122);所述右油冷器压板(22)的一边设有右油管接头避让缺口(221)、另一边设有第二翻边(222)。
5.根据权利要求1所述的摩托车油冷器总成,其特征是:所述左油冷器支架(11)、左油冷器压板(12)的一端部对应设有左安装孔(16),所述左油冷器支架(11)、左油冷器压板(12)的另一端部对应设有左长圆孔(17);所述右油冷器支架(21)、右油冷器压板(22)的一端部对应设有右安装孔(26),所述右油冷器支架(21)、右油冷器压板(22)的另一端部对应设有右长圆孔(27)。
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