[实用新型]用于将装饰部件附接到交通工具部件的系拴组件

说明书

本实用新型涉及一种用于将装饰部件附接到交通工具部件的系拴组件。系拴组件包括弹性体条带、绒质材料和具有钩形端部的刚性结构部件。系拴组件将装饰织物相对于交通工具部件保持在适当位置。有利地，该组件使自由间隙和卡嗒声最小化，并且在系拴组件和交通工具部件之间部分接触的情况下有助于避免滑动和分离。

技术领域

各种实施方案涉及用于将装饰件(例如，座椅罩)固定到交通工具部件(例如，座椅框架)的部件(例如，弹性体条带)。

背景技术

交通工具座椅通常具有装饰罩，装饰罩提供可见的就座表面。通常，可能期望的是，装饰罩保持在张力下，以抑制可能降低美观和/或降低就座舒适性的折痕、起皱和/或鼓出。

许多紧固机构用于在机动交通工具内部中将装饰件附接到诸如座椅框架的结构部件。一种这样的紧固机构包括直接附接到织物装饰件的钩形塑料带。这种紧固件通常被称为“保持器(retainer)”。这种紧固件包括钩、钉、卡扣紧固件等。它们例如用于将织物装饰件附接到内部交通工具部件的结构部分，例如驾驶员座椅和乘员座椅以及后排座椅。尽管这些类型的紧固件工作得相当好，但它们有时表现出自由间隙(free-plays)，并且至少部分地由于接口结构部件的尺寸公差而产生卡嗒的噪声(rattling noises)。

在许多常规应用中，装饰罩中的孔是必要的，但是这种孔可能会弱化所得到的组件。此外，这种紧固件在座椅中占据稀缺的空间。

因此，需要用于将交通工具内部装饰件附接到结构部件的改进的紧固部件。

US 8240759(Lear)公开了使用可拉伸弹性体吊索来向装饰罩提供张力以减小装饰罩的折痕或位移。

实用新型内容

在至少一个实施方案中，本实用新型通过提供弹性体条带、绒质材料(fleecematerial)和成形保持器来解决现有技术的一个或更多个问题，所述成形保持器用于将交通工具装饰件系拴到结构部件。这三个构件合起来被称为“组件”。

成形保持器包括刚性钩形载荷传递结构部件。爪部端(claw end)界定具有倒钩的弯曲部分，用于接纳交通工具结构部件，例如座椅框架。因此，通过绒质材料在弹性体或橡胶构件与保持器之间传递力。该组件将例如装饰织物保持在座椅框架上的适当位置。有利地，橡胶拉伸条带使自由间隙和卡嗒声最小化，并且如果在组件和交通工具或座椅部件之间存在部分接触，则倾向于避免滑动。

当从松弛状态拉伸到张紧状态时，可拉伸弹性体(例如，橡胶)条带产生恢复力。与橡胶条带的至少一部分共同延伸的是柔韧材料，例如固定到保持器的柄部部分的绒质材料。

橡胶条带与绒质部的固定由多个固定构件提供。这样的固定构件沿着绒质材料在绒质材料的端部之间分布在两个或更多个纵向间隔的位置处。橡胶条带在张力下是可延伸的，并且在其弹性极限之下在拉伸时产生更大的延伸阻力。

如上所述，装饰罩通常用保持器附连到座椅结构。本公开设想了座椅中的附加功能，其中提供了可调节的侧垫枕(side bolsters)以给予座椅乘员个人舒适性和支撑。当交通工具围绕曲线高速行驶并且要克服离心力时，这种功能是特别期望的。为了满足这种需要，可移动侧垫枕被添加到座椅。在这种应用中，装饰罩应适应移动，并且因此是柔性的。

但是，由所公开的系统辅助的柔性装饰件的安装不需要改变当前使用的装饰罩或这样的装饰罩的另外的变体。这是因为在许多情况下，本文公开的组件的橡胶化的弹性体条带中的孔眼优选地附接到与座椅结构相关联的钩，或者反之亦然。

本实用新型还涉及以下方面：

1)一种用于将装饰部件附接到交通工具部件的系拴组件(tethering assembly)，所述系拴组件包括：

弹性体条带，其具有远端区域，所述装饰部件附接到所述远端区域，