[实用新型]一种车载装卸货物的单臂式升降装置

说明书

本实用新型属于升降装置技术领域，尤其是一种车载装卸货物的单臂式升降装置。包括油缸底座、双作用油缸、举升臂、平台斗杆、货物平台以及连接件，油缸底座呈一个矩形沟状，其固定在车内地板上，油缸底座矩形沟内一端通过销轴铰接双作用油缸缸体，油缸底座矩形沟内另一端通过销轴铰接举升臂一端，举升臂另一端通过销轴铰接平台斗杆一端，平台斗杆另一端连接货物平台；双作用油缸活塞杆通过连接件铰接在举升臂上，双作用油缸驱动举升臂旋转，进而推动平台斗杆及货物平台旋转于车内、外。该装置具有安装使用方便、效率高、实现平稳装卸货物，设计更具人性化。

技术领域

本实用新型属于升降装置技术领域，尤其是一种车载装卸货物的单臂式升降装置。

背景技术

据申请人了解：目前，汽车装卸货物主要靠尾板或汽车轮椅升降器，尾板适用于大货车或方形集装箱；尾板采用外装式结构，安装在汽车底盘大梁上，收起后围板靠在汽车后门处竖直放置，降落后围板接近与地面平行；围板能升起和降落的动作通过液压油缸来实现，由于围板安装方式、体积和公告等原因，故不适用于小型客车和面包车使用。汽车轮椅升降器采用内装式结构，安装在汽车车厢内部，收起后平台与车内舱地板齐平，放下后平台与地面齐平；汽车轮椅升降器主要用于升降轮椅，占用空间大的原因，因此不适用于一些轻型改装车或面包车装卸货物的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构简单、占用空间小的车载装卸货物单臂式升降装置，实现装卸货物自动升降、方便、效率高等需求。

为了达到以上目的，本实用新型的一种车载装卸货物的单臂式升降装置，其特征在于：包括油缸底座、双作用油缸、举升臂、平台斗杆、货物平台以及连接件，所述油缸底座呈一个矩形沟状，其固定在车内地板上，所述油缸底座矩形沟内一端通过销轴铰接双作用油缸缸体，所述油缸底座矩形沟内另一端通过销轴铰接举升臂一端，举升臂另一端通过销轴铰接平台斗杆一端，平台斗杆另一端连接货物平台；双作用油缸活塞杆通过连接件铰接在举升臂上，双作用油缸驱动举升臂旋转，进而推动平台斗杆及货物平台旋转于车内、外。

进一步地，所述连接件包括吊耳支架和销轴，吊耳支架一侧与举升臂一体相连，吊耳支架另一侧朝向双作用油缸活塞杆方向并对应生成相同一体两片吊耳，两片吊耳上分别具有对应安装孔，通过销轴铰接双作用油缸活塞杆于两安装孔上。

进一步地，还包括防翻转装置，所述防翻转装置包括平衡拉杆安装座和平衡拉杆；在和油缸底座同平面的平台斗杆上侧端固接平衡拉杆安装座，平衡拉杆安装座末端通过销轴铰接平衡拉杆一端，平衡拉杆另一端通过销轴连接在油缸底座中部连接孔上；所述平衡拉杆安装座、平衡拉杆位于举升臂同一侧，所述油缸底座、举升臂、平衡拉杆安装座和平衡拉杆形成四连杆机构。

进一步地，所述平衡拉杆安装座为矩形或倒三角形；当采用倒三角形时，其中倒置角位于四联杆内，倒置角度大于150°而小于180°范围；所述平衡拉杆安装座长为平台斗杆长的1/4。

进一步地，所述连接孔为油缸底座侧壁延伸三角形凸起上通孔。

进一步地，所述油缸底座采用螺栓与车内地板对翘固定，所述螺栓采用1.5-6g螺栓；所述油缸底座沿靠近举升臂一端距离车后门边小于200mm，装卸货物时，当双作用油缸活塞杆达到最大行程时，货物平台落到车外地面上，当双作用油缸活塞杆达到最小行程时，货物平台落到车地板上。

进一步地，所述销轴采用B型销轴。

更进一步地，所述双作用油缸采用电力驱动；双作用油缸电机功率小于等于800W，工作电压为DC12V,压力小于等于20MPa；双作用油缸安装距离为525 mm，双作用油缸活塞杆行程为245 mm，双作用电动油缸缸径为62 mm。

再进一步地，所述货物平台承载重量小于等于180KG。