[实用新型]车辆启动钥匙和车辆启动锁机构

说明书

本实用新型涉及一种车辆启动钥匙和车辆启动锁机构。该车辆启动钥匙包括钥匙柄和钥匙主体，所述钥匙主体的尾部与所述钥匙柄固定连接，所述钥匙柄具有挡板和握持部，所述钥匙主体的延伸方向垂直于挡板，所述挡板位于所述握持部与露出的钥匙主体之间，所述挡板中嵌入有非接触式集成电路卡，所述非接触式集成电路卡被配置为存储有唯一识别信息。本实用新型的一个技术效果是车辆启动钥匙能够被识别。实用新型的一个用途是应用在车辆管理系统中。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体地，本实用新型涉及一种车辆启动钥匙和车辆启动锁机构。

背景技术

现代化城市的人口越来越多，城市建设也迅速发展，公共交通已成为城市运转中不可缺少的重要服务设施。其中，路面的公共交通车辆是公共交通的重要组成部分。公共交通车辆采用批量车应用体系，即司机群体、维修人员群体根据不同的需求都需要参与同意不车辆的启动、移动和使用。因此，车辆钥匙的流转管理是车队及运营公司所面临的一项问题。除了在路面公共交通车辆方面，在采用相似管理手段的出租车、大巴等车辆方面，同样存在这种管理问题。

以路面公共交通车辆为例，每部公交车配备车辆启动钥匙一般为3把，司机常使用的钥匙一把，每部车配司机数人，车辆钥匙在调度室管理，当班司机到调度室取钥匙，然后开车投入运行。车辆进入维修厂修理时，车辆钥匙在修理厂管理。一个车队至少数十部车，车辆钥匙每天都在多部门、多人员中流转，造成管理麻烦，甚至丢失。

另一方面，在现有的车辆运行管理方案中，需要对车辆的行驶数据进行记录，之后再将行驶信息录入到管理系统中，以便对车辆、司机进行管理。但是，现行的方式往往需要司机人工进行抄表、记录，之后在人工录入到这种信息录入方式受到人工干预的因素较大，可靠性低，而且工作量大、不易操作。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种改进的车辆启动钥匙。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆启动钥匙，包括钥匙柄和钥匙主体，所述钥匙主体的尾部与所述钥匙柄固定连接，所述钥匙柄具有挡板和握持部，所述钥匙主体的延伸方向垂直于挡板，所述挡板位于所述握持部与露出的钥匙主体之间，所述挡板中嵌入有非接触式集成电路卡，所述非接触式集成电路卡被配置为存储有唯一识别信息。

可选地，所述非接触式集成电路卡为射频加密电路卡(RFID)。

可选地，所述钥匙主体的尾部插入至所述钥匙柄中。

可选地，所述非接触式集成电路卡的形状与所述挡板的形状相匹配，所述非接触式集成电路卡上具有通孔，所述钥匙主体的尾部从所述通孔中穿过。

可选地，所述钥匙主体的尾部插入至所述握持部中。

可选地，所述钥匙柄中形成有倒钩，所述钥匙主体的尾部形成有卡勾，所述卡勾与所述倒钩相互卡接固定。

可选地，所述钥匙主体的尾部注塑固定在所述钥匙柄中。

可选地，所述挡板呈圆形结构。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种车辆启动锁机构，包括锁眼和读写器，所述锁眼被配置为供车辆启动钥匙的钥匙主体插入，所述读写器的感应面环绕在所述锁眼周围，所述读写器被配置为，当车辆启动钥匙插入所述锁眼时，所述读写器能采集或改写车辆启动钥匙的非接触式集成电路卡的数据。

可选地，所述读写器的感应面垂直于所述锁眼的延伸方向。

本实用新型的一个技术效果在于，该车辆启动钥匙能够被识别，从而实现与车辆的识别认证功能。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明