[实用新型]具有动力应急系统的扒渣车有效

专利信息
申请号: 201820771469.9 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN208439049U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 杨瑞聪;万禹平;庄钦河;郭炎波;庄燊燊;庄伟永 申请(专利权)人: 福建华南重工机械制造有限公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;F27D3/15
代理公司: 泉州市文华专利代理有限公司 35205 代理人: 陈雪莹
地址: 362000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 液压泵 变幅油缸系统 进退驱动 驱动系统 升降油缸 电动机 柴油机 扒渣车 动力源 伸缩臂 蓄电池 本实用新型 输入端连接 动力系统 应急系统 输出端 复合 传动连接 运行稳定 驱动轮 扒渣 滚动 保证
【权利要求书】:

1.具有动力应急系统的扒渣车,扒渣车上设有动力系统,动力系统包括动力源、用于驱动伸缩臂装置伸缩的伸缩臂驱动系统、用于驱动复合升降油缸伸缩的复合升降油缸系统、用于驱动变幅油缸伸缩的变幅油缸系统以及用于驱动轮体滚动的进退驱动系统,动力源包括柴油机和与柴油机传动连接的第一液压泵,伸缩臂驱动系统、复合升降油缸系统、变幅油缸系统以及进退驱动系统均与第一液压泵连接,其特征在于:所述动力源还包括蓄电池、电动机以及第二液压泵,蓄电池的输出端与电动机的输入端连接,电动机的输出端与第二液压泵的输入端连接,所述伸缩臂驱动系统、复合升降油缸系统、变幅油缸系统以及进退驱动系统均与所述第二液压泵连接,第一液压泵与第二液压泵通过第一油管和第二油管并联设置。

2.如权利要求1所述的具有动力应急系统的扒渣车,其特征在于:所述第一油管上设有第一单向阀,所述第二油管上设有第二单向阀。

3.如权利要求2所述的具有动力应急系统的扒渣车,其特征在于:在所述扒渣车的车体上设有能够沿左右方向转动的第一履带轮、用于驱动第一履带轮转动的第一驱动机构、能够沿左右方向转动的第二履带轮以及用于驱动第二履带轮转动的第二驱动机构,第一履带轮可升降地设置在车体的前端,第二履带轮可升降地设置在车体的后端,还包括用于驱动第一履带轮升降的第三驱动机构和用于驱动第二履带轮升降的第四驱动机构,第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构以及第四驱动机构均连接至所述动力源。

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