[实用新型]汽车车灯用的透镜以及汽车车灯

说明书

本申请公开了一种汽车车灯用的透镜，包括：平面部，所述平面部具有相背对的第一侧面和第二侧面；曲面部，所述曲面部设置在所述平面部的第一侧面上，所述曲面部具有背向所述平面部突出的凸起；所述平面部的第二侧面设置有用于聚光的微结构。借由上述结构，本申请不仅便于检测透镜的光型梯度，而且结构简单，易于实现，成本较低，稳定性好。在汽车车灯使用中能够有效扩大照明范围，达到聚光效果。

技术领域

本申请涉及汽车车灯领域，尤其涉及一种汽车车灯用的透镜。

背景技术

汽车车灯的配光性能的好坏，直接影响到车辆和人身的安全。传统的微结构主要分布在透镜的光面（即曲面部），利用光面（即曲面部）的微结构检测光型梯度。这种方式会影响模具寿命且成型制造稳定性较差，导致不良品数量增加，生产效率低。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请目的在于提供一种汽车车灯用的透镜以及汽车车灯，其可以便于检测透镜的光型梯度，而且结构简单，易于实现，成本较低，稳定性好，在汽车车灯使用中能够有效扩大照明范围，达到聚光效果。

本申请实施例公开了一种汽车车灯用的透镜，包括：

平面部，所述平面部具有相背对的第一侧面和第二侧面；

曲面部，所述曲面部设置在所述平面部的第一侧面上，所述曲面部具有背向所述平面部突出的凸起；

所述平面部的第二侧面设置有用于聚光的微结构。

优选地，所述微结构包括背向所述第一侧面突出的凸点。

优选地，所述微结构包括背向所述第一侧面突出的螺纹凸出结构。

优选地，所述微结构包括背向所述第一侧面突出的咬花凸出结构。

优选地，所述螺纹凸出结构呈自所述平面部的中心向外螺旋延伸的形状。

优选地，所述咬花凸出结构由磨砂而成。

优选地，所述凸点为多个，多个所述凸点呈点阵状。

优选地，所述曲面部为光面。

本申请公开了一种汽车车灯，包括如上述的汽车车灯用的透镜。

借由上述结构，本申请不仅便于检测透镜的光型梯度，而且结构简单，易于实现，成本较低，稳定性好。在汽车车灯使用中能够有效扩大照明范围，达到聚光效果。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是根据本申请一个实施例中的透镜的立体结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是根据本申请另一个实施例中的透镜的立体结构示意图。

图4是图3的仰视图。

以上附图中：1、平面部；11、第一侧面；12、第二侧面；2、曲面部；21、凸起；3、微结构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

本申请公开了一种汽车车灯用的透镜，包括平面部1，所述平面部1具有相背对的第一侧面11和第二侧面12；曲面部2，所述曲面部2设置在所述平面部1的第一侧面11上，所述曲面部2具有背向所述平面部1突出的凸起21；所述平面部1的第二侧面12设置有用于聚光的微结构3。所述曲面部2为光面。