[实用新型]一种葫芦多用车轮组有效
| 申请号： | 201820773085.0 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208249707U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 刘继伟;葛文哲;王艳平;范武军;马玲 | 申请（专利权）人： | 河南新科起重机股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/08 | 分类号： | B66C9/08 |
| 代理公司： | 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙) 41130 | 代理人： | 边鹏 |
| 地址： | 453400 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮轴 轴承 本实用新型 车轮组 轴台阶 葫芦 车轮 市场竞争力 车轮挡板 驱动车轮 外侧设置 轴承安装 轴端挡板 起重机 减速机 轴承孔 卡簧 生产成本 转动 | ||
1.一种葫芦多用车轮组，包括车轮轴、通过轴承安装在车轮轴的一端的车轮、以及驱动车轮转动的减速机，其特征在于：所述的车轮轴的另一端固定安装有轴端挡板，所述的轴承的内侧的车轮轴上设置有轴台阶，所述的轴台阶的直径的尺寸大于轴承的轴承孔的直径的尺寸，所述的轴承的内侧和车轮之间设置有卡簧，所述的轴承的外侧设置有车轮挡板，所述的车轮挡板固定安装在车轮轴上，所述的车轮挡板的直径的尺寸大于轴承的内圈的直径的尺寸，所述的车轮包括沿着车轮轴从内侧到外侧依次设置的大车轮、中车轮和小车轮，所述的大车轮、中车轮和小车轮的直径尺寸依次减小，所述的大车轮为齿轮，所述的减速机的输出轴为与大车轮相匹配的花键轴，所述的减速机通过相匹配的花键轴和大车轮驱动车轮转动，所述的小车轮靠近中车轮的一侧的外圆周壁为平面和远离中车轮的一侧的外圆周壁为圆弧面。
2.根据权利要求1所述的一种葫芦多用车轮组，其特征在于：所述的轴端挡板通过螺栓固定安装在车轮轴上。
3.根据权利要求1所述的一种葫芦多用车轮组，其特征在于：所述的车轮挡板通过螺栓固定安装在车轮轴上。
4.根据权利要求1所述的一种葫芦多用车轮组，其特征在于：所述的大车轮、小车轮和中车轮为一体成型，所述的卡簧设置在大车轮和轴承之间。
5.根据权利要求1所述的一种葫芦多用车轮组，其特征在于：所述的减速机的减速比为6。
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