[实用新型]一种A字形臂架的起吊装置有效
申请号: | 201820773275.2 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208500119U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 罗晓宁;姚俊卿;张小芳 | 申请(专利权)人: | 天海融合防务装备技术股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘常宝 |
地址: | 201612 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 臂架 结构底座 钢丝绳 俯仰油缸 起吊装置 起升 绞车 本实用新型 船体甲板 滑轮结构 可旋转的 可旋转 吊装施工 对称设置 配合连接 制造成本 | ||
本实用新型公开了一种A字形臂架的起吊装置,所述起吊装置包括:两个相同的结构底座,这两个结构底座对称设置在船体甲板上;臂架,所述臂架设置在两个结构底座之间,并可在结构底座上进行旋转,所述臂架上设有滑轮结构;两个俯仰油缸,其中一个俯仰油缸的一端可旋转的设置在其中一个结构底座上,另一端可旋转地设置在臂架的一侧,另一个俯仰油缸的一端可旋转的设置在另一个结构底座上,另一端可旋转地设置在臂架的另一侧;钢丝绳起升绞车,所述钢丝绳起升绞车设置在船体甲板上,所述钢丝绳起升绞车上的钢丝绳与滑轮结构配合连接。本实用新型结构简单,船上安装工作方便,能够以最小制造成本实现特定的吊装施工要求。
技术领域
本实用新型涉及一种特种船用起重设备,具体涉及一种A字形臂架的起吊装置。
背景技术
海上工程中,经常需要在水下和船舶甲板间吊装探测设备或货物,这些设备一般外形尺寸接近于立方体形,且重量较重,约有数十吨。吊装时不需要大的吊高,能放置在甲板上即可,但又需要能吊放到离船舷较远的区域,以免与船体磕碰。
常规的方法是采用起重船或在船体甲板上加装船用起重机来实现,由于这类工作属于临时性、阶段性工作,而船用起重机一般吊高能力较强,具备回转功能,在该类吊装作业活动中实际不能发挥作用,属于多余的性能,所以以上方法成本均较高,特别是加装起重机的方案,由于起重机基柱载荷较集中,还会对原有船体的局部结构影响较大,改装工作也较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,从而提供一种能够方便的实现上述作业的功能要求的A字形臂架的起吊装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种A字形臂架的起吊装置,所述起吊装置包括:
两个相同的结构底座,这两个结构底座对称设置在船体甲板上;
臂架,所述臂架设置在两个结构底座之间,并可在结构底座上进行旋转,所述臂架上设有滑轮结构;
两个俯仰油缸,其中一个俯仰油缸的一端可旋转的设置在其中一个结构底座上,另一端可旋转地设置在臂架的一侧,另一个俯仰油缸的一端可旋转的设置在另一个结构底座上,另一端可旋转地设置在臂架的另一侧;
钢丝绳起升绞车,所述钢丝绳起升绞车设置在船体甲板上,所述钢丝绳起升绞车上的钢丝绳与滑轮结构配合连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述结构底座直接焊接在甲板上的舷边位置一侧。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述臂架为A字形。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述结构底座上设有第一铰点和第二铰点,臂架与第一铰点配合连接,俯仰油缸与第二铰点配合连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,臂架后方左右两侧均设有一个突出的短梁,所述短梁端部设有第三铰点,所述第三铰点与俯仰油缸配合连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述滑轮结构包括定滑轮和导向滑轮,所述定滑轮设置在臂架的顶部,所述导向滑轮位于定滑轮下方,钢丝绳起升绞车上的钢丝绳依次与导向滑轮和定滑轮连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,两个短梁之间设有一横梁。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,船上安装工作方便,能够以最小制造成本实现特定的吊装施工要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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