[实用新型]一种汽车转向器输入轴的密封保护套装置有效
| 申请号： | 201820773368.5 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208325363U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 杨正义 | 申请（专利权）人： | 无锡英捷汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向器输入轴 密封护套 车身钣金 本实用新型 密封保护套 汽车转向器 输入轴 装配 弹性过盈配合 隔音性能 密封性能 压紧连接 轴向定位 基准点 拆装 空腔 | ||
1.一种汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，包括转向器输入轴密封护套、转向器输入轴密封护套支座、转向器输入轴、车身钣金，所述转向器输入轴密封护套固定在转向器输入轴密封护套支座上，两者为弹性过盈配合连接；所述转向器输入轴密封护套通过基准点与转向器输入轴轴向定位；所述转向器输入轴密封护套与车身钣金为弹性变形压紧连接，所述转向器输入轴密封护套与车身钣金之间形成一个空腔。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，所述转向器输入轴密封护套上设置有凹槽，所述转向器输入轴密封护套支座安装在转向器输入轴密封护套上设置的凹槽内，所述凹槽内设置有锯齿。
3.根据权利要求2所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，所述转向器输入轴密封护套的外形采用“梨形”的异形结构设计，所述转向器输入轴密封护套上设置有底座。
4.根据权利要求3所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，所述输入轴与车身前围板间隙控制在10mm以上。
5.根据权利要求4所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，所述转向器输入轴密封护套的外形与车身钣金的开口外形相匹配。
6.根据权利要求5所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，钣金过孔边缘到输入轴密封护套边缘保留3mm以上。
7.根据权利要求6所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，在所述转向器输入轴密封护套与车身配合面上设有三处密封条设计。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，所述转向器输入轴密封护套支座的材料为聚酰胺树脂，转向器输入轴密封护套的材料为三元乙丙橡胶。
9.根据权利要求8所述的汽车转向器输入轴的密封保护套装置，其特征在于，所述转向器输入轴密封护套与车身钣金为弹性变形量大于5mm，转向器输入轴密封护套的材料为EPDM橡胶，转向器输入轴密封护套的硬度在70～80HS，刚度在20～25N/mm。
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