[实用新型]一种车多边形数控复合机床有效

专利信息
申请号: 201820773965.8 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN208357803U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 陈帮勇 申请(专利权)人: 陈帮勇
主分类号: B23B5/36 分类号: B23B5/36
代理公司: 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 代理人: 程颖丽
地址: 641200 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 托板 机床床架 动力头 床头 数控复合机床 本实用新型 底座 伺服电机驱动 动力头组件 复合型机床 机床主轴箱 垂直设置 伺服电机 伺服系统 电连接 车铣
【说明书】:

实用新型公开了一种车多边形数控复合机床,包括底座,机床床架。所述的机床床架垂直设置与底座上,在所述的机床床架上设置有一对X向导轨,在所述的X向导轨两侧分别设置床头托板及动力头托板;在所述的床头托板上设置有机床主轴箱;在所述的动力头托板上设置有Y向导轨,在所述的Y向导轨上设置有Y向托板,并在所述的X向托板上设置有动力头组件,所述的Y向托板、床头托板及动力头托板均通过伺服电机驱动,且伺服电机与伺服系统电连接。本实用新型提供了一种车铣一体式的复合型机床。

技术领域

本实用新型涉及一种车床,特别是一种车多边形数控复合机床。

背景技术

在传统的生产工艺中,对同一零部件进行车、铣两个步骤需要在两台机床上加工,需要两次装夹,加工精度不高,效率也较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种实现车铣一体式的复合型机床。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种车多边形数控复合机床,包括底座,机床床架。所述的机床床架垂直设置与底座上,在所述的机床床架上设置有一对X向导轨,在所述的X向导轨两侧分别设置床头托板及动力头托板;在所述的床头托板上设置有机床主轴箱;在所述的动力头托板上设置有Y向导轨,在所述的Y向导轨上设置有Y向托板,并在所述的X向托板上设置有动力头组件,所述的Y向托板、床头托板及动力头托板均通过伺服电机驱动,且伺服电机与伺服系统电连接。

通过采用上述技术方案,在机床床架垂直设置与底座上,能有利于机床加工中的排屑,且容易清理不会导致铁屑等物质堆积;在的机床床架上设置有一对X向导轨,在X向导轨两侧分别设置床头托板及动力头托板;通过伺服电机的驱动,可以使床头托板或动力头托板能在X向自由移动;在床头托板上设置有主轴机箱,从而能使主轴机箱在床头托板的带动下沿X方向移动;在动力头托板上设置有Y向导轨,在Y向导轨上设置有Y向托板,并在Y向托板上设置有动力头组件,通过伺服电机的驱动能使Y向托板在动力头托板上的Y向滑行,动力头组件设置Y向导轨上,能通过Y向托板及动力头托板的带动在X向或Y向上滑动。

本实用新型进一步设置为:所述的主轴机箱为主轴与电机一体式的主轴机箱;所述的主轴机箱包括箱体Ⅰ,所述的箱体内设置有定子Ⅰ,在所述的定子Ⅰ内设置有转子Ⅰ,所述的转子Ⅰ中心设置有主轴;在所述主轴伸出箱体的一侧上设置有编码器Ⅰ,并在主轴上编码器的外侧设置有刹车盘,在所述主轴伸出箱体的另一侧上设置有夹头。通过设置主轴与电机一体式的主轴机箱,能降低电机到主轴上的功率损失,并在主轴上设置编码器,能实现对主轴更精确的控制,如能使主轴旋转指定角度或指定圈数,且能更好地控制的启动与停止,并能对主轴的转速及速度等进行反馈,从而实现闭环控制;并在主轴上编码器的外侧设置刹车盘,从而能将停止的主轴牢牢抱住,不会应为外力的作用而转动。

本实用新型进一步设置为:所述的动力头组件包括刀盘及旋转轴与电机为一体式的整体式驱动箱;所述的驱动箱包括箱体Ⅱ,设置在箱体Ⅱ内部的电机外壳,电机外壳内设置有定子Ⅱ,定子Ⅱ内设置有转子Ⅱ,所述的转子Ⅱ内设置有旋转轴。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2为本实用新型实施例中主轴机箱的结构示意图;

图3为本实用新型实施例中整体式驱动箱的结构示意图;

附图中标记及相应的部件名称:1-底座、2-机床床架、2a-X向导轨、3-床头托板、4-主轴机箱、4a-箱体Ⅰ、4b-定子Ⅰ、4c-转子Ⅰ、4d-主轴、4e-编码器Ⅰ、4f-刹车盘Ⅰ、4g-风扇、4h-夹头、5-动力头托板、6-Y向导轨、6a-Y向托板、7-动力头组件、71-整体式驱动箱、7a-刀盘、7b-箱体Ⅱ、7c-电机外壳、7d-定子Ⅱ、7e-转子Ⅱ、7f-旋转轴、7g-编码器Ⅱ、7h-刹车盘Ⅱ。

具体实施方式

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