[实用新型]燃气轮机发电机组的减震装置有效
申请号: | 201820774642.0 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208294651U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 雷轶;殷翔宇;王维冬 | 申请(专利权)人: | 华电通用轻型燃机设备有限公司 |
主分类号: | F02C7/20 | 分类号: | F02C7/20;F16F15/04;F16F15/12 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 公共底座 燃气轮机发电机组 底座 发电机底座 发电机 本实用新型 减震装置 噪音 部件使用寿命 减轻振动 强烈振动 机组 联轴器 减振 | ||
本实用新型提供一种燃气轮机发电机组的减震装置,包括:公共底座,所述公共底座设置在基座上;燃气轮机底座,所述燃气轮机底座设置在所述公共底座上;燃气轮机,所述燃气轮机设置在所述燃气轮机底座上;发电机底座,所述发电机底座设置在所述公共底座上;发电机,所述发电机设置在所述发电机底座上;所述燃气轮机与所述发电机通过联轴器连接。与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:克服目前燃气轮机与基座之间产生的强烈振动,解决机组与基座之间噪音的问题,提供一种结构简单,减轻振动及噪音,延长机组上其他部件使用寿命的高效减振燃气轮机发电机组底座。
技术领域
本实用新型涉及一种燃气轮机发电机组的减震装置。
背景技术
目前,燃气轮机发电机组已广泛应用于分布式能源系统中。机组主要由燃气轮机和发电机等部分组成,燃气轮机通过联轴器与发电机相连接,通过扭矩的传递,将机械能转化为电能。目前普遍的安装方式,是将燃气轮机与发电机固定在刚性底座上,两者之间也是采用刚性联轴器联接,再将机组落座在电厂混凝土基座之上。此种安装方式实施简单有效,成本经济,但也会因为机组刚性安装而带来强烈振动,影响机组的使用寿命,并产生很大的噪音污染。
按照传统的刚性安装方式,燃气轮机自身运转过程中产生的强烈振动,会传递到钢制底座及混凝土基座之上。由于机组在加工、装配、组装过程中存在累计误差,在运行中上述振动会对机组形成冲击,影响各部件的使用寿命,甚至造成零件的意外损坏。同时,燃气轮机与底座的强烈振动,可通过地基远距离传播到外围,并通过地面辐射噪声,这种振动传播远、衰减弱,会对远距离的边界噪声达标构成威胁。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的在于提出了一种解决上述技术问题的燃气轮机发电机组的减震装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种燃气轮机发电机组的减震装置,包括:公共底座,所述公共底座设置在基座上;燃气轮机底座,所述燃气轮机底座设置在所述公共底座上;燃气轮机,所述燃气轮机设置在所述燃气轮机底座上;发电机底座,所述发电机底座设置在所述公共底座上;发电机,所述发电机设置在所述发电机底座上;所述燃气轮机与所述发电机通过联轴器连接。
优选地,所述公共底座通过公共底座弹性减震器设置在所述基座上。
优选地,所述公共底座弹性减震器为若干个。
优选地,所述燃气轮机底座通过燃气轮机底座弹性减震器设置在所述公共底座上。
优选地,所述燃气轮机底座弹性减震器为若干个。
优选地,所述联轴器为高弹性联轴器。
优选地,所述基座为混凝土基座。
优选地,所述公共底座为钢制公共底座。
优选地,所述燃气轮机底座燃气轮机钢制底座。
优选地,所述发电机底座为发电机钢制底座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:克服目前燃气轮机与基座之间产生的强烈振动,解决机组与基座之间噪音的问题,提供一种结构简单,减轻振动及噪音,延长机组上其他部件使用寿命的高效减振燃气轮机发电机组底座。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显。
图1为本实用新型燃气轮机发电机组的减震装置结构示意图。
图中:
1-燃气轮机 2-发电机 3-高弹性联轴器
4-燃气轮机钢制底座 5-发电机钢制底座 6-燃气轮机底座弹性减震器
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