[实用新型]一种电工用管道穿线装置

说明书

本实用新型公开了一种电工用管道穿线装置，包括遥控小车本体，所述遥控小车本体的下端面中部设有安装槽，通过大主动链轮、两个大从动链轮和大链条的配合设置可带动橡胶层进行转动，通过橡胶层的设置可增加与管道内壁的接触面积即增加遥控小车本体在管道中行进时的摩擦力，通过小从动链轮、小主动链轮和小链条的配合设置可使双头马达带动主动链轮轴及大主动链轮转动，通过副轮机构的设置可使遥控小车本体受到一侧管道内壁的挤压力即增加橡胶层对另一侧管道内壁的挤压力，进而增加遥控小车本体在管道中行进时的摩擦力，本实用新型可增加遥控小车本体在管道中行进时的摩擦力，避免遥控小车本体在管道内出现打滑的现象。

技术领域

本实用新型涉及穿线装置技术领域，具体领域为一种电工用管道穿线装置。

背景技术

现有的利用遥控小车进行管道穿线的技术中大多利用常规遥控小车，而常规的遥控小车的滚轮与管道内壁的接触面积非常小，遥控小车质量通常较小，这样会造成滚轮与管道内壁之间的摩擦力不够，使遥控小车在管道内出现打滑的现象，滚轮空转而遥控小车不前进，影响管道穿线的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电工用管道穿线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电工用管道穿线装置，包括遥控小车本体，所述遥控小车本体的下端面中部设有安装槽，所述安装槽的内部设有双头马达，所述遥控小车本体的下端面两侧分别对称设有侧支板，同侧的所述侧支板之间通过轴承座转动安装有从动链轮轴，所述从动链轮轴上均键连接有大从动链轮，所述大从动链轮之间通过大链条啮合传动，所述大链条的外部设有橡胶层，所述遥控小车本体的下端中部对称设有中支板，所述中支板之间通过轴承座转动安装有主动链轮轴，所述主动链轮轴的中部键连接有大主动链轮，所述大主动链轮的上下两端均与大链条啮合传动，所述主动链轮轴上对称键连接有小从动链轮，所述双头马达的两个输出端分别设有小主动链轮，同侧的所述小主动链轮与小从动链轮之间通过小链条啮合传动，所述遥控小车本体的后端面设有挂线圈。

优选的，所述遥控小车本体的内部设有蓄电池，所述遥控小车本体的内部设有遥控器，所述蓄电池依次电连接无线控制接收器和双头马达。

优选的，所述遥控小车本体的上端面设有副轮机构，所述副轮机构包括对称设置的套管，所述套管的一端与遥控小车本体的上端面固定连接，所述套管的内部活动安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端均与安装板的下端面固定连接，所述安装板与套管之间的支撑杆的外部套有弹簧，所述安装板的上端对称设有固定板，所述固定板的上贯穿转动安装有转动轴，所述转动轴的两端均设有半球块，所述安装板的中部贯穿转动安装有固定轴，所述固定轴的上下两端均设有限位盘，下侧的所述限位盘的下端面固定连接有固定柱的一端，所述固定柱的另一端与遥控小车本体的上端面固定连接。

优选的，所述遥控小车本体上设有充电插口，所述充电插口电连接蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过大主动链轮、两个大从动链轮和大链条的配合设置可带动橡胶层进行转动，通过橡胶层的设置可增加与管道内壁的接触面积即增加遥控小车本体在管道中行进时的摩擦力，通过小从动链轮、小主动链轮和小链条的配合设置可使双头马达带动主动链轮轴及大主动链轮转动，通过副轮机构的设置可使遥控小车本体受到一侧管道内壁的挤压力即增加橡胶层对另一侧管道内壁的挤压力，进而增加遥控小车本体在管道中行进时的摩擦力，本实用新型可增加遥控小车本体在管道中行进时的摩擦力，避免遥控小车本体在管道内出现打滑的现象。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图；

图4为本实用新型的安装槽部分结构示意图。