[实用新型]用于燃气轮机的局部冷却装置

说明书

本实用新型提供一种用于燃气轮机的局部冷却装置，包括：涡流管，在涡流管内设有沿长度方向贯通设置的气流通道；气流通道包括依次连接的冷气通道、涡流室及热气通道；进气管，进气管设置在涡流管上，进气管内的进气通道与涡流室连通。在热气通道的出口端设有控制阀。在进气管上依次连接有过滤器、减压阀、油水分离器及电磁开关阀。本实用新型的有益效果如下：可以有针对性的对燃机局部区域或者个别过热零部件进行冷却，特别是一些对高温敏感的电气或仪表，通过局部冷却，从而保证其正常工作，延长其工作寿命。整个系统无需用电、化学冷媒和转动部件，仅采用工厂内容易获得的压缩空气，不会产生任何有害废弃物，运行可靠，无维护需求。

技术领域

本实用新型涉及一种用于燃气轮机的局部冷却装置。

背景技术

燃气轮机运行时，其燃烧室、透平内部温度很高，运行时燃机表面温度很高，所以一般都是将燃气轮机放置在罩壳内，再通过强制通风系统，将燃机散发的废热带出，对燃机表面进行冷却，以防止燃机仪表，以及罩壳内零部件过热。但对于过热的局部区域或个别零部件，现有的技术方案无法进行针对性的冷却。具体地，罩壳内的强制通风系统，通常通风量巨大，对罩壳内的燃气轮机以及配套零部件进行整体冷却。燃气轮机制造商通常都会对罩壳内的流场进行模拟计算，对罩壳内流场进行恰当组织，以确保所有设备都得到合适的冷却。但由于以下因素，使得很难保证所有设备都得到充分冷却：1.实际生产的设备，其布局和模拟状态有偏差，使得某些设备或某些部分无法充分冷却，形成超温；2.实际设备运行时，可能存在热空气泄漏等状况，泄露点局部超温。另外，罩壳内某些强制空气不易到达的区域，如果要从设计上再组织流场，代价也很高。这使得燃气轮机在客户处运行时经常发现一些设备局部超温失效。本发明要解决的就是这些局部区域的冷却问题，在不影响机组整体冷却的情况下，对这些区域进行冷却，从而保证这些设备的正常运行。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提出了一种解决上述技术问题的用于燃气轮机的局部冷却装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于燃气轮机的局部冷却装置，包括：涡流管，在所述涡流管内设有沿长度方向贯通设置的气流通道；所述气流通道包括依次连接的冷气通道、涡流室及热气通道；进气管，所述进气管设置在所述涡流管上，所述进气管内的进气通道与所述涡流室连通。

优选地，在所述热气通道的出口端设有控制阀。

优选地，在所述进气管上依次连接有过滤器、减压阀、油水分离器及电磁开关阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：可以有针对性的对燃机局部区域或者个别过热零部件进行冷却，特别是一些对高温敏感的电气或仪表，通过局部冷却，从而保证其正常工作，延长其工作寿命。整个系统无需用电、化学冷媒和转动部件，仅采用工厂内容易获得的压缩空气，不会产生任何有害废弃物，运行可靠，无维护需求。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显。

图1为本实用新型用于燃气轮机的局部冷却装置结构示意图。

图中：

1-过滤器 2-减压阀 3-油水分离器

4-电磁开关阀 5-涡流管 6-冷气通道

7-涡流室 8-热气通道 9-进气管

10-进气通道 11-控制阀 12-热端

13-冷端 14-部件