[实用新型]板件冲压成型模具结构

说明书

本实用新型公开了一种板件冲压成型模具结构，包括凸模和凹模以及压边圈，所述凹模位于凸模的上方，所述凸模内设有可独立运动的活动块，活动块的顶部型面与相对应的凹模型面相适配。该板件冲压成型模具结构设计合理，凸模中对应造型复杂区域设置独立的活动块，可单独控制其运动，使得造型复杂的反成形区域先接触模具活动块提前变形，保证该区域成形质量，从而提高板件成型质量。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其是涉及一种板件冲压成型模具结构。

背景技术

目前，汽车覆盖件冲压模具设计中都是将凸模设计成完整的一个整体。一般的汽车覆盖件拉深过程如附图3所示。其工作原理：工作前，压机滑块位于上死点，压边圈在顶杆作用下被顶起，将板件放于压边圈上。压机工作时，凹模随滑块向下运动，与压边圈先闭合；然后闭合的压边圈和凹模同时向下运动并与凸模相闭合，直到墩死块与下墩块被压紧后不再运动。

在汽车覆盖件冲压行业来说，此类冲压形式被普遍采用。随着汽车工业的发展，汽车覆盖件的设计和生产越来越多的考虑到节能减排和美观性等要求。很多覆盖件设计向着曲率变化大，造型结构复杂的方向发展。当遇到某些产品的局部区域造型复杂时，该区域属于反成形区域，又属于生产过程最后触料部位，板件容易产生变形，影响产品外观质量，进而对整车装配质量跟外观质量产生影响。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种板件冲压成型模具结构，以达到适用复杂造型，提高板件成型质量的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该板件冲压成型模具结构，包括凸模和凹模以及压边圈，所述凹模位于凸模的上方，所述凸模内设有可独立运动的活动块，活动块的顶部型面与相对应的凹模型面相适配。

进一步的，所述凸模设在下模座上，下模座上对应活动块的下端设有弹性元件。

所述活动块包括滑动块体和型板，所述型板可拆卸的设在滑动块体顶部。

所述下模座上设有用于对活动块上下运动导向的导板。

所述下模座上对应活动块的下部设有用于限制活动块的上行程的压板。

所述下模座上对应活动块的下部设有用于限制活动块的下行程的墩死块。

所述弹性元件为氮气弹簧。

所述氮气弹簧为并排设置的一组。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该板件冲压成型模具结构设计合理，凸模中对应造型复杂区域设置独立的活动块，可单独控制其运动，使得造型复杂的反成形区域先接触模具活动块提前变形，保证该区域成形质量，从而提高板件成型质量。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型模具结构示意图。

图2为本实用新型活动块结构示意图。

图3为现有模具结构示意图。

图中：

1.凹模、2.凸模、3.压边圈、4.活动块、401.活动块型面、402.导板、403.压板、404.墩死块、405.氮气弹簧。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。