[实用新型]一种飞机带孔小连杆修复用夹持装置有效
| 申请号： | 201820775843.2 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208342089U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 许辉;肖海波;付海传;管志鹏 | 申请（专利权）人： | 芜湖天航装备技术有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向臂 小连杆 紧定螺钉 带孔 支架 转杆 底座 本实用新型 滑动连接 夹持装置 卡爪总成 连接板 连接带 自由端 夹持 断裂 飞机 连接板两端 修复 焊接过程 六自由度 异形杆件 不变形 工装夹 紧固 | ||
1.一种飞机带孔小连杆修复用夹持装置，其特征在于：包括连接板(1)；
所述连接板(1)的两端沿自身长度方向均滑动连接有底座(3)，所述底座(3)上设有将自身固定在连接板(1)上的第一紧定螺钉(2)；
所述底座(3)上均设有支架(5)，连接板(1)两端的支架(5)上共同安装有转杆(12)；
所述转杆(12)上滑动连接有第一转向臂(7)和第二转向臂(11)，所述第一转向臂(7)、第二转向臂(11)上均设有将自身固定在转杆(12)上的第二紧定螺钉(6)；
所述第一转向臂(7)的自由端处设有连接带孔小连杆(9)断裂端的第一卡爪总成(8)，所述第二转向臂(11)的自由端处设有连接带孔小连杆(9)另一断裂端的第二卡爪总成(10)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机带孔小连杆修复用夹持装置，其特征在于：所述第一卡爪总成(8)包括两个对称设置的第一卡爪(81)、穿过两个第一卡爪(81)的第一螺钉(82)和第二螺钉(84)、与第一螺钉(82)配合的第一螺母(83)、与第二螺钉(84)配合的第二螺母(85)，所述第二螺钉(84)连接在第一转向臂(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种飞机带孔小连杆修复用夹持装置，其特征在于：所述第二卡爪总成(10)包括两个对称设置的第二卡爪(101)、穿过两个第二卡爪(101)的第三螺钉(102)和第四螺钉(104)、与第三螺钉(102)配合的第三螺母(103)、与第四螺钉(104)配合的第四螺母(105)，所述第四螺钉(104)连接在第二转向臂(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种飞机带孔小连杆修复用夹持装置，其特征在于：所述支架(5)上设有将自身固定在底座(3)上的内六角圆柱头螺钉(4)。
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