[实用新型]一种容易修补的机场路基锚索防护结构

说明书

本实用新型公开了一种容易修补的机场路基锚索防护结构，包括钻孔，钻孔的内壁上安装有中空层，钻孔的内腔安装有锚索本体，锚索本体的外部缠绕有钢绞线，锚索本体包括自由段和内锚固段，自由段的一端安装有止浆塞，止浆塞的一侧设置有锁具，锁具的一侧设置有锚索托盘，锚索托盘的中部设置有防切套管，内锚固段的一端套接有导向帽。该容易修补的机场路基锚索防护结构，通过在钻孔的内部设置有中空层能够避免围岩遭到坍陷对锚索本体破坏，通过在锚索托盘中部设置有防切套管，能够减弱锚索本体在围岩之间的剪切力，通过导向帽能够将钢绞线集束约束，导向帽呈圆弧状，能够防止导向帽插入钻孔的侧壁造成锚索插入困难。

技术领域

本实用新型涉及锚索技术领域，具体为一种容易修补的机场路基锚索防护结构。

背景技术

锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。 锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。

然而，传统的机场路基锚索防护机构采用了钻孔注浆的方式进行稳定土体，但是其注浆效果有限，无法解决大体量坍塌的质量风险，在现有技术中锚索通常为钢绞线制成的集束，因此将锚索插入锚索孔的过程中锚索的前端的钢绞线容易插入毛孔侧壁，进而导致钢绞线集束散开，影响锚索的质量，一般的锚索导向帽的头部为尖锐的圆锥形，因此下坠的锚索导向帽的头部会刺入锚索孔的侧壁，造成锚索插入困难，因此，发明一种容易修补的机场路基锚索防护结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种容易修补的机场路基锚索防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种容易修补的机场路基锚索防护结构，包括钻孔，所述钻孔的内壁上安装有中空层，所述中空层的中部设置有横向杆、纵向杆和弹簧，所述钻孔的内腔安装有锚索本体，所述锚索本体的外部缠绕有钢绞线，所述锚索本体的内部安装有注浆管，所述锚索本体包括自由段和内锚固段，所述自由段的中部设置有扩张环，所述扩张环位于钢绞线的内表面与注浆管的外表面之间，所述自由段的一端安装有止浆塞，所述止浆塞的一侧设置有锁具，所述锁具的一侧设置有锚索托盘，所述锚索托盘的中部设置有防切套管，所述内锚固段的一端设置有紧固环，所述内锚固段的另一端套接有导向帽，所述导向帽的内部开设有容置腔，所述导向帽的一端外表面开设有绑扎凹槽，所述绑扎凹槽的内部设置有钢丝。

优选的，所述横向杆的表面固定连接有纵向杆，所述横向杆与纵向杆的交叉处设置有弹簧，所述横向杆、纵向杆和弹簧的数量均有多组，多组横向杆、纵向杆和弹簧均以等距离的形式排列在中空层的中部，每组横向杆、纵向杆和弹簧的数量均有多个，多个横向杆、纵向杆和弹簧均以环形阵列的形式环绕在钻孔的内部。

优选的，所述钻孔位于围岩的内部，中空层与围岩之间设有固定剂。

优选的，所述锁具、锚索托盘和防切套管均位于钢绞线的外表面，所述锚索托盘的一侧与围岩连接，所述导向帽的表面呈圆弧状。