[实用新型]电池安装结构

说明书

本实用新型提供一种电池安装结构。该电池安装结构包括车辆的地板、及在地板的下侧配置的电池，该电池的盒体被安装在地板的加强构件上，盒体的底面上设置有向上方延伸的柱状构件，盒体通过柱状构件安装在加强构件上。基于本实用新型的结构，能吸收车辆正面碰撞时的碰撞能量。

技术领域

本实用新型涉及车辆的电池安装结构。

背景技术

现有技术中，已有在车辆的地板下侧安装电池的电池安装结构(例如，参照专利文献1)。

该电池安装结构中，车辆的地板上设置有地板横梁，电池的盒体上设置有电池横梁，电池横梁通过螺栓和螺母安装在地板横梁上。从而，电池被牢固地安装在地板上，电池与地板连接成一体。

然而，上述现有技术的电池安装结构中，由于电池与地板连接成一体，所以在车辆发生正面碰撞时碰撞能量不容易被吸收。

【专利文献1】：日本特开2017－193288号公报

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种在车辆发生正面碰撞时能吸收碰撞能量的电池安装结构。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种电池安装结构。该电池安装结构包括车辆的地板、及在地板的下侧配置的电池，该电池的盒体被安装在地板的加强构件上，在盒体的底面设置有向上方延伸的柱状构件，盒体通过该柱状构件安装在加强构件上。

具有上述结构的本实用新型的电池安装结构的优点在于，车辆发生正面碰撞时，由于盒体会相对加强构件移动，所以能吸收碰撞能量。

本实用新型的上述电池安装结构中，较佳为，柱状构件被构成为圆筒状的颈管，颈管内配置有螺栓，螺栓与加强构件上设置的螺母紧固连接，从而盒体隔着颈管被安装在加强构件上。

另外，本实用新型的上述电池安装结构中，加强构件可以是沿车宽方向延伸的横梁。

附图说明

图1是表示本实用新型的一个实施方式的电池安装结构的截面图。

图2是用于说明采用图1的电池安装结构的情况下车辆发生正面碰撞时的状况的截面图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。

首先，参照图1，对本实用新型的一个实施方式的电池安装结构100的概要结构进行说明。电池安装结构100适用于在车辆(省略图示)上安装电池。如图1所示，电池安装结构100包括地板1和电池2，电池2被配置在地板1的下侧。

地板1构成车室(省略图示)的底面，被设置在一对侧门槛(省略图示)之间。该一对侧门槛被配置在车宽方向(垂直于图1的纸面的方向)的两端，沿车长方向(X1及X2方向)延伸。

在地板1的底面侧设置有多个加强用的横梁11。横梁11沿车宽方向延伸，其两端部与侧门槛连接。横梁11由截面为帽形的构件构成，其一对凸缘11a与地板1的底面接合。多个横梁11在车长方向上相隔规定间隔地配置。在此，横梁11为本实用新型的“加强构件”的一例。

另外，横梁11上形成有多个螺栓插入孔11b，对每个螺栓插入孔11b设置有与其位置对应的螺母12。螺母12例如是焊接在横梁11上的焊接螺母，被配置在横梁11的内面侧(面朝地板1的一侧)。多个螺栓插入孔11b及多个螺母12被配置为，在车宽方向上相隔规定间隔。

电池2为高压电源，与作为车辆行驶驱动源的电动机(省略图示)之间进行电力交换。即，电池2被构成为，当电动机作为驱动马达运行时向该电动机供电；当电动机作为发电机运行时储蓄该电动机所发的电。