[实用新型]一种共享汽车用立体车库

说明书

本实用新型公开了一种共享汽车用立体车库，包括主体和存储箱。主体包括框架、设在框架上的车位和铺设在车位底面上的底板。存储箱包括箱体、设在箱体前侧面上的门、设在箱体底面上的定位装置和防撞装置。定位装置包括对称固定在箱体底面上的导向套、设在导向套上的滑杆、固定在滑杆上的定位块、对称固定在箱体底面上的轴承座、螺栓固定在箱体底面上的定位电机、与定位电机连接的涡轮蜗杆减速机和与涡轮蜗杆减速机连接的丝杠。防撞装置包括气囊、与气囊连接的单向阀、与单向阀连接的导气管和设在气囊上的放气阀。

技术领域

本实用新型涉及共享汽车存放领域，具体涉及一种共享汽车用立体车库。

背景技术

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。随着市场的发展和技术的不断成熟，共享汽车市场逐渐成熟，但是各种问题也开始凸显。比较突出的就是停放问题和电池管理问题。

共享汽车不同于共享单车，必须按照规定停放。但是随着城市人口的上升和家庭用车的急剧增加，城市车位十分紧张。共享汽车能够提高车辆利用率，增加出行的便利性，缓解车位紧张的情况。在车位有限的情况下，规划出更多的车位，才能够提高共享汽车使用的便捷性。否则，使用意愿的不足会极大地限制共享汽车行业的发展，甚至有可能使这个极具发展前景的行业受挫。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种占地面积小，存储容量大的共享汽车用立体车库。

本实用新型采用如下技术方案：

一种共享汽车用立体车库，包括主体和存储箱；

所述主体包括框架、设在框架上的车位和铺设在车位底面上的底板；

所述存储箱包括箱体、设在箱体前侧面上的门、设在箱体底面上的定位装置和防撞装置；

所述定位装置包括对称固定在箱体底面上的导向套、设在导向套上的滑杆、固定在滑杆上的定位块、对称固定在箱体底面上的轴承座、螺栓固定在箱体底面上的定位电机、与定位电机连接的涡轮蜗杆减速机和与涡轮蜗杆减速机连接的丝杠；

所述丝杠的两端均与轴承座转动连接；

所述定位块与丝杠螺纹连接；

所述定位块的数量为两块；两根所述滑杆与丝杠连接处的螺纹旋向相反；

所述防撞装置包括气囊、与气囊连接的单向阀、与单向阀连接的导气管和设在气囊上的放气阀；

所述防撞装置有三组，分别设在存储箱的左侧面、右侧面和后侧面上。

作为进一步的解决方案：所述门为对开门。

作为进一步的解决方案：所述导向套共两组；每组所述导向套的数量为两个；

所述滑杆共两组；每组所述滑杆的数量均为两根。

作为进一步的解决方案：所述导气管固定在箱体的内壁上。

作为进一步的解决方案：所述防撞装置还包括主气管；三根所述导气管均与主气管连接；

所述主气管的一端为封闭端，另一端由内而外的穿过箱体的侧面。

本实用新型产生的积极效果如下：

本实用新型的主体可以采用型材制作，存储箱可以向集装箱一样批量定制。主体直接在现场焊接完成，存储箱在工厂生产完成后直接运输到使用地点，能够实现快速部署，特别是制作成本低，通用性强，非常适合来存放共享汽车。